: Nejprohlíženější letecká společnost v Asii

Asijský letecký průmysl vzkvétá. Zatímco americké a evropské trhy jsou stále v poněkud křehkém stavu, v Asii došlo k prudkému nárůstu letecké dopravy, zejména u cestujících v rozpočtu. Nosiči v Asii zaznamenali nárůst obchodních cestujících střední třídy, kteří požadovali nízkonákladové možnosti cestování. Očekávají-li, že se trh bude i nadále zlepšovat, letecké společnosti se v Asii objevují novým modelem: nízkorozpočtové dopravce létající dálkové trasy.

Po stopách letecké společnosti Air Asia X je nejnovějším leteckým dopravcem Scoot, nízkorozpočtový letecký dopravce pod mateřskou společností Singapore Airlines.

Obchodní model

Scoot vstoupil na asijský trh se zaměřením na nízkonákladové vysokofrekvenční dálkové trasy prodávané občanům střední třídy.

Zdá se, že je to slavný obchodní model společnosti Southwest Airlines, Scoot zdůrazňuje zážitek, pozitivní zážitek ze zákazníka bez zvonů a píšťalků. Letecká společnost předvádí nekonvenční marketingové taktiky a operace, jako jsou nevšední marketingová videa, neformální uniformy a neformální webové stránky. Letecké společnosti Southwest Airlines a Ryanair dobře zná tento model; jediný rozdíl spočívá v tom, že Scoot létá do středních a dálkových letů místo krátkých letů.

Trasy a spouštěcí plány

Asie a Austrálie sloužily jako úvodní země pro trasy Scoot, po nichž následuje Indie, Afrika a Evropa.

Inaugurační start Scootu byl v červnu 2012. Jeho první cesta byla přímá denní trasa ze Singapuru do Sydney. Budoucí trasy by zahrnovaly odkazy ze Singapuru na Gold Coast, Queensland a Čína. Jiné destinace, jako například Taipei, Tokio a Bangkok, byly přidány později.

Letadla

V novém modelu Boeing 777-200 získala společnost Scoot své první letadlo od mateřské společnosti Singapore Airlines.

Letecká společnost přeměnila model 777 s novým uspořádáním sedadel a jasně žlutým barevným schématem, jenž se rozhodl využít později Boeing 787 Dreamliner.

Letecká společnost také objednala 20 letadel Boeing-787, které by nahradily Boeing 777.

Tarify

Scoot má tři struktury jízdného: Fly, FlyBag a FlyBagEat. Nejlevnějším a nejjednodušším z nich je Fly, který zahrnuje pouze samotné sedadlo. Balíček FlyBag zahrnuje až 15 kilogramů zavazadel a FlyBagEat obsahuje 15 kilogramů zavazadlového prostoru a teplé jídlo.

Scoot také nabízí sedačku třídy Business nazvanou ScootBiz, která zahrnuje kožené sedačky s extra šířkou a nohou. Pasažéři ScootBiz dostanou také další zavazadla, jídlo a pití a další prémiové služby.

Další služby a la carte a nákupy na palubě jsou také k dispozici, a Scoot má v plánu rozvíjet palubu jako letecká společnost.

Scoot neoficiálně oznámil prostřednictvím stránky sociální sítě, že úvodní tarif bude 250 dolarů za první propagační jednosměrné vstupenky do Sydney, Gold Coast nebo Singapuru.

Skeptikum

Tam jsou vždy skeptici a ti, kteří si myslí, že Scoot nedosáhnou svých cílů, říkají, že nízkorozpočtový, dlouhodobý plán je špatný.

Nejprve by se podnik mohl odvést od mateřské společnosti, původního dopravce Singapore Airlines, který by mohl nabídnout stejné trasy ve stejném letadle za mírně vyšší cenu. Zadruhé, mnoho lidí se domnívá, že poptávka po nízkonákladových letech na dálku nestačí.

Jedna věc je jistá: v Asii se rozrůstá střednědobá a obchodní třída, která pravděpodobně využije rozpočtových dopravců. Které letecké společnosti budou úspěšné na low-cost modelu na dlouhé vzdálenosti, budou záviset na mnoha faktorech, což ztěžuje i ty nejudžnější předpovědi.