Závodní startér Popis úlohy

Startéři dohlížejí na dostihy, aby zajistili, že koně budou bezpečně a efektivně naloženi do startovní brány.

Povinnosti

Startéři na závodní dráze dohlížejí na start každého koně, aby zajistili, že jsou všichni koně naloženi rychle a jsou připraveni k dobrému startu. Jakmile jsou všichni účastníci závodů nakládáni do brány a jsou pozorně stojící, startér stiskne tlačítko, které současně zvoní startovací zvon a otevře dveře magnetické brány.

Startér dohlíží na startující posádku, tým 12, který je zodpovědný za to, aby každý kůň dostal do brány. Obecně, každý člen posádky brány vede svůj vlastní koně do startovní brány a pak se rozloží na stranu stánku, dokud se brány otevřou. Pokud se koně ukáže být výzvou na nabití, startér může řídit posádku, aby použil řadu nakládacích technik, jako je použití očních víček nebo přikrývek, které mají žetonové seskupení pro nakládání, otevírání přední brány na podporu koně vstoupit nebo mít členové posádky k sobě dohromady, aby fyzicky tlačili neochotného koně.

Během ranních tréninkových hodin startér dohlíží na školní bránu mladých koní nebo zkušených běžců, kteří měli vážné problémy s poslední branou. Všechny koně musí být schváleny startérem, a to před přijetím karty "gate card" předtím, než budou moci závodit. Mladí koně začínají procházet branou, pak stáli s oběma předními i zadními vratami uzavřenými a nakonec se vypařili z brány se spouštěcím zvoncem.

Starter také přispívá k přezkoumání celostátní databáze (široce používaný program řízení trati InCompass), který uvádí podrobnosti o obtížných koních pozorovaných v ranních trénincích a během jejich účasti na jiných závodních setkáních. Posádka brány vždy oceňuje varování před startem o potenciálně nepříjemných koních.

Startér může také individuálně poradit s trenéry, aby zjistili jakékoliv známé problémy nebo problémy, které mohou mít jejich běžci.

Startéry mohou pracovat jak v ranních hodinách (během tréninku), tak v odpoledních nebo večerních hodinách (pro živé závodění). O víkendech, večerních a prázdninových hodinách může být zapotřebí v závislosti na rozvrhu stopy. Vedle řízení posádky brány pravidelně spolupracují s širokou škálou profesionálů v závodním průmyslu, včetně džokejů, veterinářů, trenérů, jezdců cvičení a dalšího personálu na trati. Mohou také čas od času spolupracovat se správou tratí, zástupci průmyslu a závodními fanoušky.

Možnosti kariéry

Začátečníci se mohou specializovat tím, že pracují v bráně buď v dostihových závodech nebo v dostizích. Některé spouštěče se během roku střídají mezi dvěma nebo více skladbami, aby si udrželi celý rozvrh.Jiní, kteří jsou zaměstnáni na tratích s více dny závodění a výcviku, jsou schopni pracovat výhradně pro tuto trať.

Vzdělání a výcvik

Zatímco pro začínající závodní dráhy není zapotřebí žádného zvláštního vzdělávacího prostředí, musí mít zkušenosti s koněmi (s touto zkušeností získanou při práci na trati).

Mnoho začátečníků začíná svou kariéru jako začínající členy posádky brány, ženichů, cvičných jezdců, stodoláků nebo jiných příbuzných průmyslových pozic.

Začátečníci musí mít vynikající znalosti chování koní tak, aby mohli předvídat potenciální problémy z chování signálů koní, které kontrolují. Musí také dobře pracovat s lidmi, protože jsou přímo zodpovědní za velkou posádku. Musí také koordinovat s veterinárními a outridery, aby zajistily pohodu koní, které neočekávaně pronikají do brány dříve.

Salary

Plat mzdy startéru na závodní dráze se může značně lišit v závislosti na mnoha faktorech, jako je počet dnů a hodin odpracovaných na závod, počet živých závodních dnů za rok, velikost a zeměpisná poloha trati , a zda je člověk hlavním spouštěčem nebo pomocným startérem.

Hlavní startéři na největších tratích mají tendenci vydělat špičkový dolar, zatímco asistenti budou muset zaplatit své odměny a pracovat si až na platovou stupnici.

Výhled práce

Očekává se, že počet dostupných počátečních startovních míst v blízké budoucnosti neprojeví žádný významný nárůst, protože se očekává, že celkový počet provozních tratí zůstane stabilní. Některé pracovní obraty lze očekávat, protože někteří začátečníci dosáhnou věku odchodu do důchodu nebo se rozhodnou přejít na jiné role v oboru dostihových závodů. Začátečníci se značnými zkušenostmi v oboru mohou očekávat, že budou mít nejlepší příležitosti při hledání pracovních příležitostí.