Naval posádek Candidate School (NACCS - Pensacola)

Angels existují. Námořnictvo je dělá a jeho továrna je na Floridě. Námořní andělé nosí zelené letové obleky a přiléhavé letové přilby, které nechávají malý prostor pro halos nebo dokonce načechrané bílé peří. Tito strážní andělé věrně stál nad střechami leteckých posádek, cestujících, letadel a nákladu od úsvitu námořního letectví.

Přesto zůstávají většinou bez povšimnutí mezi zbytkem flotily, odděleny od typických námořníků pouze zlatými křídly připoutanými na jejich truhly s písmeny "AC" označenými uprostřed.

Písmena jsou pro "leteckou posádku" a získání jednoho ze vzácných zlatých kolíků je jednou z nejtvrdších kvalifikací v flotile.

NACCS na NAS

Oficiálně známý jako kandidát Naval posádek School (NACCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla., Je to povinnost stanice, která je snadno zaměnit jako malý plátek nebe s většinou rok -přirozené počasí na slunci. Ale nenechte dovolenou-jako nastavení vás blázní; NACCS je všechno, než dovolená pro kandidáty na posádku.

"Trénink ve výcvikovém táboře by vás mohl připravit na službu v námořnictvu, ale nepřipravuje vás na školní posádku," prohlásil kandidát Air Crew Airman Apprentice William Joseph Hamilton.

Jen získat právo pokusit se o posádku je fyzická a duševní výzva. Hodní kandidáti, všichni dobrovolníci, musí být ve velké fyzické podobě a musí být dostatečně silným plaveckým kandidátem, aby předali plavecký test druhé třídy během bootovacího tábora. Musí absolvovat posouzení fyzické způsobilosti námořnictva ("PFA") s "uspokojivým médiem" ve všech kategoriích pro svůj pohlaví a věk a předtím, než nastoupí do posádky posádky letové posádky, předat fyzický let.

Povinnost posádky není pro každého. Námořníci mohou a na požádání podstoupí pokles na jakémkoli místě během tréninku s vysokým rizikem posádky. Tuhé fyzické, duševní a dokonce i emocionální překážky vyčerpají každého, kdo nedokáže zvládnout, co se jim hodí.

„Nemůžeme jen tak házet žádnou narukoval chlapa do letadla a očekávat, že s cílem přispět k poslání,“ řekl Master Chief Aviation Warfare Systems Operator Kenneth J.

Ellenburg, NACCS Master Chief Petty Officer zodpovědný za vzdělávání . "Létající námořnictvo není něco jako létání na letecké společnosti. V letu je spousta personálu posádky. "

Povinnosti letových posádek

Mise letových posádek se liší v závislosti na typu letadla, kterému jsou přiděleny, a na tom, že letadlo zadává úkoly. Námořní letadla pohybují námořníky a poštu, angažují cíle, provádějí dohled, přímou bitvu, loví ponorky a plní další úkoly, které námořnictvo považuje za nezbytné.

Povinnosti letových posádek během těchto letů mohou zahrnovat údržbu elektronických, mechanických a arzenálních systémů; provozní elektronické zařízení; provádění taktických povinností jako letečtí inženýři, velitelé zatížení, analytici a provozovatelé navijáků na letadlech "Take and Move Out" (TACAMO); provozní palubní protiopatření, nebo posádka obsluhovala zbraně; a slouží jako operátoři letových komunikací, lékařští lékaři během letu nebo dokonce letušky.

"Letová posádka je úspěšná," řekl Ellenburg. "Piloti vás tam dostanou. "

Někdy se jen dostáváte tam - a zpět - je to nejtěžší část mise.

Podle návrhu, téměř každý letadlový a helikoptéřový aparát posádky posádky lezení na palubě v NACCS se zhroutí během tréninku.

Instruktoři ztrácejí čas tím, že upoutávají pozornost studentů do drsné reality námořního letectví, kde se mohou a mohou stát nehody.

Tréninkové nástrahy, které se zběsile pojmenovaly po leteckých nočních můrách, jako "helikoptéřův dunker", plnohodnotný maket helikoptérské kabiny, používají instruktoři k tomu, aby "kandidovali" kandidáty do vody. Bez varování posílají instruktoři k nápoji klesající námahu a otáčení kabiny, jak se potápí. Studenti jsou povinni odejít ze sedadel přes specifické cesty jednou, když nosí letové vybavení, pak opět s brýlemi.

Stejně jako mnoho pracovních míst v Námořnictvu se přežití leteckých posádek soustřeďuje na pozornost na detaily a postupy, které se vkládají do kandidátských hlav, dokud nejsou instinktivní. "Když se dostanete do vody, nemáte s sebou kontrolní seznam," řekl Ellenburg.

"Musíte být dostatečně duševní, abyste mohli udělat správné věci, protože dostanete jen jednu šanci, pokud vás zjistí katastrofa. "

Vystupování z letadla je jen částí přežívající nehody na moři. Zaměstnanci letových posádek se musí vyhýbat utopení a zároveň se vyhýbat potopení letadel, možným požárům, agresi nepřítele, teplu, chladu, vlnám, vyčerpání, dehydrataci a dalším překážkám mezi nimi a pokusy o záchranu, které nám námořnictvo vysílá. NACCS pokrývá vše - za čtyři týdny.

Zaměstnanci letové posádky jsou vyškoleni, aby převzali zodpovědnost za celou posádku, cestující a jakýkoli náklad, který by se dal zprovoznit, takže by nemělo být překvapením, že dvě nejdůležitější věci na letecké škole jsou fyzická kondice a plavání.

Školení pro přežití pro uchazeče

Kandidáti musí absolvovat devět úrovní výcviku na přežití za účelem absolvování NACCS. "Většinu času, když skončíte ve vodě jako letec, je to proto, že se něco stalo hrozně špatným," řekl instruktor Water Survival Instructor Aviation Boatswain Mate (vybavení) 2. třídy Cory Smith. "Poskytujeme studentům důvěru, kterou potřebují, aby přežili nehodu ve vodě. Udělujeme jim, aby pochopili, že se musí dostat hluboko a plavat se z lodi (nebo letadla), aby se vyhnuli padání trosek, požáru, výbuchů a jiných námořníků. Záleží na tom, jak skočíte do vody. Skočte špatně a musíte se pokusit přežít se zlomenou nohou, vykloubeným ramenem nebo horším. "

Podle Smitha může trvat až 15 minut, kdy se záchranný vrtulník dostane z paluby, takže přežití havárie znamená, že se musíte dostat do záchranného člunu nebo do běžecké vody, dokud nepřijde pomoc. Absolventi letových posádek odjíždějí a vědí, že jsou schopni utéct, jako je běhání vody, plovoucí a přivádění k životnímu raftu, a to i v případě, že jde o míli, když se pohybuje mezi 45 a 50 liber.letového zařízení.

"Dozvěděl jsem se hodně o přežití vody," řekl Airman Recruit Avery Layton. Ona považovala zkoušku běhounu a plovák (WS-4) za nejtvrdší část jejího výcviku na letecké škole. "Překvapilo mě to, když jsem se tvářila do vody, protože jsem to udělala tolikrát. A další věc … Nosit boty vám nedává větší záběr ve vodě. "

Zaměstnanci letecké posádky jsou pověřeni tím, že dělají více než dokončují svou misi. Očekává se, že budou sloužit jako hlídací pes pro zbytek posádky a letadla, aby se zabránilo nehodám. Jedna z věcí, které letecká posádka hledá, jsou příznaky hypoxie.

Hypoxie je fyzický stav, který tělo zažívá, když hladina kyslíku v krvi klesne pod 87 procent a typicky začíná v nadmořských výškách nad 10 000 stop. Nízká hladina kyslíku způsobuje zpomalení motorických dovedností a zhoršení úsudku. Kandidáti procházejí nízkotlakou komorou, kde leteckí fyziologičtí technici jako Hospital Corpsman 2nd Class Mark Morin vychovávají námořní námořníky.

"Dokonce i když letová posádka letadlo skutečně neletí," říká Morin, "potřebují porozumět známkám hypoxie, protože pokud má pilot hypoxii, všichni na palubě letadla se zabývají jeho osud. "

Zůstat na zemi

Bytí na zemi nezbavuje posádky letadel. Když neletí, plní povinnosti, jako je údržba letadel, provoz, rozdělení trati, komunikace a další povinnosti související s jejich zdrojovými hodnoceními.

Označení letecké posádky je jedním z nejtěžších kol. Námořnictvo plánuje udržet to tak, protože pověst, kterou letecké posádky získaly v letecké komunitě.

"Reputace výcviku letových posádek umožnila pilotům důvěru posádky posádky bez potíží," řekl Ellenburg. "Piloti nikdy nepředpokládají, že rozhodnutí posádky posádky. "

Odměny za absolvování NACCS jsou krátké, s vytrvalým podáním a posunem dopředu k další výzvě čtyřdílné rukavice, která je procesem kvalifikace posádky. Vedle absolvování NACCS musí kandidáti dobýt svou školní klasifikaci "A", zkoušku "Survival Evasion Resistance and Escape" a nakonec se kvalifikovat na své konkrétní platformě na flotile náhradní squadron. Pak a teprve pak si tyto strážní andělé získávají své křídla a nějaké peníze v hotovosti s motivací kariéry.

Ale tento snímek zůstává fuzzy pro kandidáty zpět na NACCS, kteří se více soustředí na to, že nepožívají víc než jejich spravedlivý podíl vody, dokončují obávané míle plavat a uniknou chaotickému vrtulníku vrtulníku, než na den dostanou jejich křídla, svatý grál těchto strážných andělů.