Bezpečnost chodců kolem vysokozdvižných vozíků

Školení výtahových vozidel je požadavek OSHA, ale důležitost výcviku chodců je příliš často přehlížena. Zamysleli jste se nad nabídkou základního školení pro vědomí ne-provozovatelům, jako jsou návštěvníci, zaměstnanci kanceláře nebo prodejci, kteří se mohou pustit do skladu nebo dvora? Zatímco OSHA se konkrétně nezaměřuje na školení pro výcvik pedálů pro vysokozdvižné vozíky, OSHA obecná cla by diktuje, že zaměstnavatelé přijmou opatření k ochraně zaměstnanců před rozpoznanými riziky - včetně chodců vystavených vysokozdvižným vozíkům v akci.

Bezpečnost chodců není problém, který bychom měli přehlížet. Podle Národního ústavu pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (NIOSH) téměř 20 procent všech nehod je spojeno s tím, že vysokozdvižný vozík zasáhl chodce, což znamená téměř 19 000 osob ročně.

Krátkodobě nebo zřídka se lidé v průběhu pracovního dne nacházejí v blízkosti nákladních automobilů, měly by být přijaty některé základní kroky k zajištění jejich bezpečnosti. Jedno z úvah je, že nehody s chodcem / vysokozdvižným vozíkem se často vyskytují v situacích, kdy chodec neznal bezpečnostní opatření, nebo když se chodec stýkal častou interakcí s vysokozdvižnými vozíky. Pokud jde o to, abyste se vyhnuli tomu, že byste se ocitli v nebezpečí zasažení vysokozdvižným vozíkem, naleznete zde některé z běžných situací, na které se budete dívat:

• Chodec neviděl vysokozdvižný vozík . Mnoho operací má různé stupně průsečíků nebo slepé zákoutí, které by měl chodec vědět.
• Chodec neslyšel vozík . Uvědomte si různé zdroje pro vysokozdvižný vozík. Například, zatímco vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním mohou být poměrně hlučné, elektrická nákladní vozidla mohou být mnohem tišší. Neinformovaný chodec může při absenci pohyblivých vysokozdvižných vozíků vyloučit nedostatek hluku.
• Chodník se dostal do příliš blízkosti . Zdravý rozum nám říká, že k tomu, aby byl chodec zraněn vysokozdvižným vozíkem, musí být tento chodec v těsné blízkosti, aby ho udeřil. Pro běžný vysokozdvižný vozík se doporučuje bezpečnostní zóna o délce 4 stop. Tím se řeší rizika, jako je stroj, který vede po chodidle chodce. Skutečná "zóna zabíjení" vysokozdvižného vozíku může být mnohem delší než čtyři stopy. Chodci by si měli být vědomi toho, že při řízení zadních kol může překonat zadní konec vysokozdvižných vozíků překvapivě rychle do strany. Navíc vysokozdvižné vozíky se zvýšenou vidlicí vyžadují poměrně větší bezpečnostní vzdálenost. Další úvahou je horizontální délka zatížení. Dlouhé zatížení na vysokozdvižném vozíku, jako je 20-stopý dlouhý balík dřeva, bude vyžadovat odpovídající bezpečnostní vzdálenost při zvedání vozíku.

->

Jak zlepšit bezpečnost chodců

Dobrou zprávou je, že frekvence účasti chodců v nehodách na vysokozdvižném vozíku může být řízena prostřednictvím lepšího řízení dopravy ve spojení s bezpečnostním vybavením a školením o povědomí:

• Řízení provozu - Účinnější řízení dopravy může zahrnovat vymezení tras pouze pro chodce, aby se mobilní zařízení a chodci oddělili odděleně. Může se jednat o značení a malované čáry, avšak tam, kde je to možné, fyzické překážky, které udržují vysokozdvižné vozíky v chodu po chodci, poskytují lepší řešení. Dokonce i tam, kde není možné fyzické oddělení, je obezřetné snažit se vyhnout přepravě vysokozdvižných vozidel v oblastech, kde by mohlo docházet k vysokým aktivitám chodců, např. V okolí jídelny nebo času. Stanovte a dodržujte bezpečnostní pravidla týkající se dopravních cest v pravém směru a pouze pro chodce.
• Bezpečnostní zařízení - Na straně chodce začíná vždy nosit vestu s vysokou viditelností. Dále je třeba, aby vysokozdvižné vozíky měly houkačky a mohly být vybaveny výstražnými světly a poplašnými zařízeními pro cestování, jako je výstražná kontrolka - ačkoli existuje nějaká debata o skutečné účinnosti příliš mnoha výstražných zařízení na vozíku. Zakřivené zrcátka lze také použít ke zlepšení bezpečnosti chodců na křižovatkách. Dalším aspektem je, že má nejlepší pracovní vozík pro tuto práci.
• Školení - Když se zamyslíte nad výcvikem a bezpečností chodců kolem operátorů vysokozdvižných vozíků, měl by existovat třístupňový přístup. Jeden pro management, který zahrnuje větší obrázek školení pro zaměstnance, návrh zařízení a bezpečnostní vybavení, jeden pro pracovníky vysokozdvižných vozíků, kteří se mohou setkávat s chodci a samozřejmě pro školení chodců.
• Školení pro chodce . Školení pro chodce nemusí být vyčerpávající, ale mělo by zahrnovat základní rizika spojená s vysokozdvižnými vozíky a pravidla, která je třeba dodržovat. Vědomí toho, že se náklaďáky najednou mohou objevit kolem zaslepených rohů, slouží jako připomínka chodci, aby zastavil, prohlédl a naslouchal. Chodci by měli očekávat vzhled vysokozdvižného vozíku bez varování. Při setkávání s obsluhou vysokozdvižného vozíku by měl chodec bezprostředně před překonáním cesty vysokozdvižného vozíku dojít k očním kontaktům. Vidění operátora vidlice může být zablokováno. Další tip, pokud je řidič vozíku odvrácen od vás a vaše cesta je dostatečně jasná, možná budete chtít ústně upozornit obsluhu a přijmout potvrzení zpět, než překročíte trasu. Dalšími běžnými bezpečnostními pravidly nejsou nikdy chodit pod zatížením, aniž byste se ocitli v blízkosti vysokozdvižného vozíku a poloměru zatížení a nikdy nejezděli na vysokozdvižném vozíku, pokud nejsou speciálně navrženy pro cestující. Komunikace a ostražitost jsou zásadní.

Školení zaměřené na informovanost o vozidle pro chodce je důležitým krokem k tomu, aby lidé byli obeznámeni s nebezpečím, a posílit tak rizika pro veterány, kteří se mohou časem vyvíjet.