ŽIvot na palubě Pobřežní střihač

"Reveille, Reveille, Reveille - Nahoru, všechny pozdní spánky, jste rádi na WMEC Forward 9-1-1 na rádiovém číselníku. , a my jsme v současné době asi 15 námořních mil od pobřeží severního drápky Haiti. "Hlas BMC James Jordan se rozpadá přes intercom přes průchody a kotviště oblasti CGC Forward (WMEC-911) s hrůzou hip-hopovou hudbou

Posádka Forwardu se probouzí k rozrušujícímu se osobnímu hlasu Jordana, jenž je každým dopoledne v pohybu. z jejich regálů a začít další dlouhý pracovní den

Den v životě

Jedná se o zřídka inzerovaný a zřídka oslavovaný život mužů a žen, kteří pracují na pobřežní hlídce více než 31 středně- Nůžky na pobřežní stráž jsou splynutí mladých a starých námořníků, těch s letami moře a ti s dny, ti, kteří cestovali rld a ti, kteří nikdy neopustili své rodné město.

Jordánsko přednáší počasí a plán dne pro vzrušující členové posádky, aniž by se odtrhl od diskotéky, kterou hraje tak dobře. Ve světě, kde jsou rutina a tradice často vyčleněny pro provozní potřeby, je to vítaná opakující se událost.

"Víte, že děláte dobrou věc, když můžete lidi těšit, že se ráno probudí," řekl Jordan.

Tito muži a ženy stráví v průměru více než 185 dní od své rodiny a přátel, a kromě příležitostné poznámky, neboť se muži a ženy z Forwardu radují na 270 stop, které nazývají doma.

"Probíhající povinnost není nutně náročnější (než povinnost pobřežní), jen jiný životní styl.

Mise se nakonec trochu liší, ale cíl je vždy stejný - dokonalost, "řekl BMC George Smith, šéf divize Forwardů. Každý aspekt probíhajícího života je značně odlišný od pobřeží na stanici, skupině nebo podpůrné jednotce. Lidé procházejí dlouhou cestou do přístavu, aby slyšeli hlas milovaného člověka, a zároveň zaokrouhlovali osmihodinový pracovní den a osm hodin hodin. Veselí kuchaři se potají v horké nádobí na mytí nádobí po dobu 14 hodin a chtějí být na mostě nebo ve strojovně, když se učí obchody, které mohou někdy být jejich kariérou.

"Když jste na zemi, máte větší šanci na účast ve vaší komunitě, ale když jste na řezačce, to je vaše komunita," řekl Smith.

Skutečnost, že se všechno liší, je jen jedním z problémů, kterým nově přidělený základní výcvik nebo třída "A" absolvuje školu, když hlásí na palubě nože.

Námořníci, hasiči a mladí drobní důstojníci se shromáždili na palubě paluby Forwardu téměř každou noc, aby se dovedli ovládat škodu, jedinou naději, že posádka bude muset zachránit svou loď, pokud by něco proběhlo. Posádku se vyučuje hasiči, zapínání, opravování, odvodnění a základní první pomoc.

Musí znát umístění každé odvodňovací pumpy a protipožární stanici na palubě. Tento přísný trénink se stlačí mezi běžným osmihodinovým pracovním dnem a osmi hodinami hodin.

Zkušenosti, které jsou vždy testovány

Každý, kdo je na lodi, má své dovednosti pravidelně testován. Každý den se obvykle vyznačují požárními cvičebními zařízeními, detaily pro snižování polohy člunů, policejní paluby nebo letadla. Každá operace vyžaduje účast všech na palubě. Vrchní důstojníci a náčelníci chodí mladí důstojníci a členové vstoupili do všech možných scénářů kontroly škod na palubě Forward na pravidelném základě. Loď je přeměněna na učebnu, kde plavidla a motorové kauzality konzumují loď. Subdodavatelé a poručíci juniorské třídy posílají strany na opravy a požární týmy, aby zastavily imaginární záplavy a požáry; mladí drobní důstojníci vedou hasičské týmy do strojovny; jejich vedoucí představitelé po celou dobu je vyzývají k správným postupům a metodám.
"Je velmi důležité, aby se tyto dovednosti naučil," řekl CWO2 David Cornelius, hlavní pohonný asistent na palubě Forward. "Není to jako váš dům, kde můžete prostě jít ven na přední trávník a čekat na požární službu. Na lodi nemáš kam jít. "

Dohlídání s donucovacími orgány jsou stejně komplikovanou a důležitou misí. Během několika hodin od doby, kdy se stalo úkolem útvaru pro pobřežní hlídku, která se účastnila operace Able Sentry, operace zaměřené na odvrácení nelegální migrace z pobřeží Haiti, posádka Forwardu již provedla dvě nástupiště a následovala další zdánlivě podezřelou plachetnici Průchozí směr v Karibském moři.

Stravování je všestranný vývoj a přichází ve všech dnech a dnech. 22. dubna kolem 11 hodin. m. , palubní družstvo se probudilo na palubu plavidla, které pozoroval most na Haiti. Forward byl pod přísným rozkazem, aby nastoupil na každé plavidlo, které odchází z Haiti.

Bylo vybráno několik členů a dva důstojníci, kteří se zúčastnili na palubě. Šest mužů a žen se vynořilo po žebříku z bezpečnosti řezačky na čekanou malou lodi pobřežní stráže v černé noci. Vzhledem k tomu, že kapitán 82-stopové nákladní lodi mluvil málo anglicky, doprovázel tým haitský tlumočník. V těžkých mořích se tým přesunul do lodi ve stylu třetího světa, která byla spotřebována korozí, korozí a špínou. Nástupní tým musel vyskočit na palubu s rizikem pádu do temného Karibského moře.

Jednou na palubě staré nákladní lodi se stravovací tým vyhnul a zkontroloval každý prostor pro drogy, migranty a zbraně, dbáním na to, aby se neprošlapali skrz jeden z mnoha hrdlových otvorů, které dotýkaly interiér a exteriér lodi.Stravující důstojník a pomocný důstojník směřovali k mostu, aby kontrolovali pasy, víza a přepravní doklady.

Přestože na palubě nákladní lodi bylo pouze šest lodí, bylo tam ještě mnohem víc. Středisko bojové kontroly udržovalo úzké spojení se 7. okresem a hlásilo každému detailu jejich nástupu. Technici elektroniky řídili kamery a reflektory, pomáhali důstojníkům a náčelníkům na mostě, aby ostře hledali muže a ženy poslané na palubu prakticky neznámého plavidla. Palubní ruce čekaly na palubě lodi Forward, aby po vyčerpání jejich poslání zajistili své posádky. Inženýři reagovali na každý povel rychlosti a smyku od personálu na můstku. V kuchyni byl dokonce kuchař, který připravoval horké jídlo pro posádku po dokončení stravování. Každé oddělení, každá divize a každá osoba na palubě Forward se vzájemně spoléhají na plnění svých misí.

Frézovací týmy z celé pobřežní stráže odpovídají na výzvu k práci. Velitel pobřežní stráže dočasně objednal nárůst délky hlídky u všech středních a vysokých vytrvalostních řezaček ve vozovém parku o 10 dní a snížil frekvenci přestávek ve středním hlídce pro posádku v reakci na národní potřeby národní bezpečnosti doma a v zahraničí. To znamená méně času doma s blízkými a méně času v přístavu, kde lze telefonovat.

Posádka Forward si je vědoma této změny, ale jen málo se zdá být znepokojeno.

"Může to znít trochu divně, když pochází člověk se třemi dětmi a manželkou doma, ale máme tu práci," řekl Jordan. "Uděláme tu práci bez ohledu na to, jak dlouho to trvá. "

Bez ohledu na to, jak dlouho jsou jejich hlídky, posádka Forwardu bude pokračovat v práci s ostatními flotilami řezaček. Posádky budou hlídat vody vzdálených zemí a těch blízkých domova právě tak, jak tomu bylo za posledních 200 let.