Správa inventáře

Správa inventáře Just-in-Time (JIT), známá také jako štíhlá výroba a někdy označovaná jako výrobní systém Toyota (TPS), je proces objednávání a přijímání inventáře pro výrobu a zákazníka prodej pouze tak, jak je potřeba, a ne dříve. To znamená, že společnost nemá zásoby s bezpečností a pracuje s nízkými zásobami. Tato strategie pomáhá společnostem snížit náklady na skladování zásob tím, že zvyšují účinnost a snižují množství odpadu.

Tato metoda vyžaduje, aby výrobci předpovídali poptávku přesně.

Správa inventarizace v reálném čase je nákladově efektivní strategie řízení zásob, i když může vést k inventářům. Cílem JIT je zlepšit návratnost investic tím, že se sníží nepodstatné náklady.

Konkurenční systémy řízení zásob jsou výroba krátkodobého cyklu (SCM), výroba kontinuálního průtoku (CFM) a výroba s dopadem (DFM).

Tento inventarizační systém představuje posun od starší strategie "just in case", ve které výrobci prováděli rozsáhlé zásoby v případě, že je třeba splnit vyšší poptávku.

Historie

Technika řízení pochází z Japonska a je často přiřazena společnosti Toyota. Mnoho lidí však věří, že japonské loděnice jsou první, kdo rozvíjí a úspěšně uplatňuje tento přístup. Jeho počátky jsou vnímány jako trojnásobné: japonský poválečný nedostatek hotovosti, nedostatek místa pro velké továrny a inventář a nedostatek přírodních zdrojů Japonska.

Japonci "vykročili" své procesy.

Zprávy o JIT / TPS dosáhly západních břehů v roce 1977 s implementacemi v USA a dalších rozvinutých zemích od roku 1980.

Příklad

Společnost Toyota začala v 70. letech řízení inventarizačního systému a to trvalo více než 15 let. Toyota odebírá objednávky na díly pouze v okamžiku, kdy obdrží nové objednávky od zákazníků

Toyota a Just- aby společnost uspěla, musí mít stabilní výrobu, vysoce kvalitní zpracování, žádné zásahy stroje v závodě, spolehlivé dodavatele a rychlé způsoby sestavení strojů, které sestavují vozidla.

Znepokojení

že v době, kdy se zboží nachází v dodavatelském řetězci, pouze jeden dodavatel surovin, který má poruchu a nedokáže dodávat zboží včas, může ukončit celý výrobní proces.Na náhlá objednávka zboží, která překračuje očekávání, může zpomalit dodávku hotových výrobků všem

Pro instanc e, v roce 1997 došlo k požáru v závodě na výrobu brzdových součástek společnosti Aisin, která zničila jeho schopnost vyrábět P-ventil pro vozidla Toyota - Aisin byl jediným dodavatelem a musel vypnout výrobu několik týdnů. Toyota se po pouhém dni dostala ven z dílů ventilu P.

Požár ve společnosti byl jediným dodavatelem součásti a skutečnost, že továrna byla několik týdnů vypnutá, mohla zničit napájecí vedení společnosti Toyota.Automobilový výrobce se po pouhém dni dostal z dílů ventilu P. Naštěstí dodavatel společnosti Aisin dokázal po dvou dnech obnovit výrobu a začít vyrábět potřebné hodnoty. Nicméně požár stojí Toyotu téměř 15 miliard dolarů v příjmech a 70 000 vozů.

Další dodavatelé pro Toyotu museli také vypnout, protože výrobce automobilů nepotřeboval další součásti pro dokončení vozů na montážní lince. Mohlo to být mnohem horší.