Video: Money as Debt II CZ sub 2024
Co je lámání lodí a jak se liší od zodpovědné recyklace lodí ?
Nádoby se skládají z více než 85% recyklovatelné oceli, nemluvě o barevném kovu. Jako takový je již dlouho oceňován pro recyklaci lodními vypínači. Jednalo se však o proces, který je i nadále plný sporů z důvodu nedostatečného zohlednění environmentálních a bezpečnostních hledisek.
Odstraňování lodí a zodpovědná recyklace lodí se týkají jak zpracování lodí a plavidel s ukončením života, tak i zpětné získávání a opětovné využití recyklovatelných materiálů z nich, zejména při recyklaci kovů, včetně železných a neželezných kovů .
Odstraňování lodí a zodpovědná recyklace lodí jsou zcela odlišné, pokud jde o ekologickou a společenskou zodpovědnost, jak to lze předpokládat různými slovy používanými k popisu obou přístupů. Tyto věci obsahují mnoho nebezpečných materiálů, které mohou mít značné škodlivé účinky na lidské zdraví a životní prostředí, pokud se s nimi neřeší. Přibližně 70 procent všech lodních přestávek se odehrává v Bangladéši, Indii a Pákistánu.
Jaké jsou sociální a environmentální problémy, kterým čelí průmysl lodi?
Dnes se lámání lodí odehrává pouze v zemích třetího světa, a to především kvůli nízkým nákladům na práci a méně přísným předpisům o ochraně životního prostředí proti nesprávné likvidaci nebezpečných látek, jako je olovnatá barva. Až do konce 20. století však došlo k rozpadu lodí ve vyspělých zemích, jako jsou Spojené státy a Spojené království.
Přerušení lodí zahrnuje řadu nebezpečných podmínek, stejně jako nebezpečné pracovní postupy.
Primární rizika spojená s nesprávným poškozením lodí zahrnují nebezpečné expozice azbestu, polychlorovaných bifenylů (PCB), olova, nadměrnému hluku a požáru. Nesprávné pracovní činnosti zahrnují řezání a likvidaci kovů, odstraňování nátěrů, omezený vstup do prostoru, odstraňování odpadních vod a odpadních vod, jakož i odstraňování a likvidace lodních strojů.
Jističe jsou ohroženy nedostatky ve výcviku, osobní ochranné pomůcky (OOP), protipožární opatření, pokrytí první pomoci a řádná nouzová reakce.
Kdo je zodpovědný za bezpečnou recyklaci lodí?
Pokud jde o přijetí odpovědnosti za zodpovědnou recyklaci, různé zainteresované strany i nadále mívají na sebe prsty viny. Majitelé lodí například viní zákazníky starých lodí, kteří se nehodlá poslat odpovědným recyklátorům. Zájemci o hotovost na straně druhé tvrdí, že budou pracovat se ztrátou, pokud budou platit za bezpečnou a ekologickou recyklaci lodí. Majitelé loděnic z Indie argumentovali, že vlastníci lodí neposkytují řádný inventář nebezpečných materiálů nalezených na lodích odesílaných k recyklaci a že navíc nevytvářejí další podnikání z investic, které vedou k vytvoření bezpečnějších pracovišť, které jsou šetrnější k životnímu prostředí.
Zatímco každý má zodpovědnost za odpovědnou recyklaci lodí, někteří odborníci, jako je Patrizia Heidetter, výkonná ředitelka nevládní organizace, platforma pro překládku lodí, se domnívají, že majitelé lodí nesou největší odpovědnost a nejvíce ovlivňují změnu. Pokud vlastníci požadují čistou a bezpečnou recyklaci lodí a cena za rozkládání lodí je strukturována tak, aby podpořila tento výsledek, proces by měl fungovat.
Průmysl je přesvědčen, že ekonomické pobídky by byly účinným způsobem, jak podporovat zodpovědnou recyklaci lodí.
Kdo jiný podporuje zodpovědnou recyklaci lodí?
Řada sdružení zabývajících se ochranou životního prostředí a dobrých životních podmínek pracovních sil poskytla silné hlasy, které vyzývají k modernizaci průmyslového odvětví pro lámání lodí. V roce 2006 Greenpeace pomohla zvýšit povědomí o špatné úrovni pracovních podmínek v indických loděnicích. V Americe, bezpečnost a ochrana zdraví při práci (OSHA) podporuje bezpečnost na pracovišti, aby zachránil pracovníky před úrazy a úmrtí. Standardy OSHA pro průmyslové loděnice (Zákon o federálních nařízeních hlavy 29, část 1915) se zabývají různými aspekty provozování lodí.
Mezinárodní asociace pro recyklaci lodí (ISRA) dnes hraje vedoucí úlohu při podpoře odpovědné recyklace lodí.
Uspořádá summity a schůzky na podporu ekologicky šetrné a bezpečné recyklace lodí. Podporuje význam vytvoření rovných celosvětových podmínek, zvyšování ekologické recyklační kapacity, sjednocení zodpovědných loděnic, vytvoření sdružení s vlastníky lodí a osvědčení jejich členů prostřednictvím standardů ISRA.
Další čtení
- // nexusglobaladvisors. com / zodpovědná-lodní lámání
- // www. plazmové placení. org / shipbrea_wp2011 / wp-content / uploads / 2011/11 / ECORYS-průzkum-na-loď-recyklační fond. pdf
- // www. lodbářství. info / zpráva / ShipRecycling_Lloyds% 20Register. pdf