Video: Calling All Cars: The Bad Man / Flat-Nosed Pliers / Skeleton in the Desert 2024
Zákon 9/11 Komise z roku 2007 požadoval, aby do 3. února 2009 muselo padesát procent veškerého nákladu přepravovaného na osobních letadlech ve Spojených státech projít kontrolou bezpečnosti. Od října 2008 požadovala administrativa pro bezpečnost dopravy (TSA) sto procentní prohlídky pro veškerý náklad přepravovaný na úzkorozchodných osobních letadlech, které představují 95 procent všech letů v USA.
Do srpna 2010 se sto procentní požadavky na screening použijí na všechny lety včetně letů do USA. Hospodářský pokles vedl k tomu, že k dosažení sto procentního požadavku na screening do srpna 2010 je dosaženo méně nákladných zásilek, což je přibližně o 35 procent méně. Pokles však znamenal, že na certifikaci je podáno méně dopravců a TSA zdůrazňuje, že pouze náklad, který je sto procentálně promítán na kusové úrovni, bude po 1. srpnu 2010 povolen pro osobní letadla.
Certifikovaný program prověřování nákladu (CCSP)
Aby nedošlo k narušení přepravy nákladu, vyvinula TSA Certifikovaný program prověřování nákladu (CCSP), dobrovolný program určený k přesunu některých částí (3PL), leteckým dopravcům a nezávislým screeningovým službám. Ty společnosti, které se chtějí účastnit tohoto programu, mohou požádat o provozování certifikovaných zařízení pro kontrolu nákladů (CCSF).
Náklad prověřený na CCSF a následně přepravovaný bezpečným řetězcem péče nemusí být na letišti kontrolován, což znamená žádné zpoždění při přepravě do zákazníka.
CCSP se postupně rozšiřuje. První fáze byla zahájena s malou skupinou logistických společností v počtu měst v roce 2008, včetně San Francisca, Chicaga a Philadelphie.
Certifikovaná zařízení pro kontrolu nákladů (CCSF)
TSA má přibližně tři stovky společností certifikovaných jako CCSF a pravidelně přidává společnosti. Nicméně, když odesílatel CCSF přesune náklad na dopravce, bude muset použít společnost, která byla certifikována TSA.
Klíčovou charakteristikou systému CCSP je důsledné sledování řetězce péče, včetně použití technologie, která je zřejmá při manipulaci, aby se zajistilo, že po prohlédnutí nákladu zůstane náklad při převozu do letadla zajištěn. Letecké společnosti budou nadále mít konečnou odpovědnost za zajištění toho, aby byl náklad před letem podroben detekční kontrole.Pokud se letecká společnost rozhodne, že nemohou ověřit, zda byl náklad podroben detekční kontrole, letecká společnost musí před tím, než dovolí přepravu, provést kontrolu.
Certifikované skríningové zařízení musí dodržovat soubor pravidel stanovených TSA.
- Dodržujte bezpečnostní požadavky pověřené bezpečnostním programem společnosti TSA
- Začněte a udržujte integritu nákladu v řetězci péče
- Povolení na místě a pravidelné kontroly
- Náklad obrazovky na úrovni kusů, tj. E. každý případ musí být podroben screeningu ne každá paleta
Nezávislé skříňové skříňové zařízení (ICSF)
U odesílatelů, kteří se nechtějí stát certifikovaným screenerem, mohou dosáhnout předběžného skríningu pomocí nezávislého skenovacího zařízení (ICSF) .
Jedná se o zařízení, které vlastní jedna společnost nebo několik společností, které používá řada odesílatelů, pokud v oblasti neexistují certifikovaní provozovatelé.
Problémy při nasazení CCSP
TSA bere na vědomí, že prohledávání obtížného, složitého, smykovaného nákladu musí být stále překonáno. Zásilky na úzkorozchodných letadlech, které musely být prohlédnuty do srpna 2008, nejsou sklouzávány. Většina letadel s širokým tělem pracuje se skládaným nákladem.
Pokud se ekonomika vrátí před konečným termínem v srpnu 2010, kapacita skríningu se bude muset výrazně zvýšit. Pokud se nákladu zvýší zpět na úroveň roku 2007, kapacita potřebná pro kontrolu sto procent nákladu bude muset vzrůst o tři sta procent. Pokud se kapacita nezvýší, existuje zřetelná možnost nevyřešených případů prohledávání a zpoždění v dodavatelském řetězci.
TSA je znepokojena skutečností, že pokud dopravci čekají až do posledních několika měsíců, než se stanou certifikovanými, do srpna 2010 nebudou mít správní prostředky k včasnému ověření dopravců. To zase způsobí spouštění v rámci dodavatelského řetězce.
Jste certifikovány podle ISO?
Tento článek popisuje funkce a výhody při získávání certifikací ISO: 9000, 9001 a 14000.
Certifikovaný Odborný účetní
Certifikovaný účet Odpovědný profesionál je profesionální certifikát pro specializované účetní v pozici dozorčí.
Co je certifikovaný finanční plánovač a jak najít jednu
Existuje spousta odborníků kde nabízí finanční poradenství. Ale je důležité pracovat s certifikovaným finančním plánovačem.