Video: Stav mysli - Psychologie kontroly myšlení -dokument (www.Dokumenty.TV) cz / sk +titulky auto 2024
Bezpilotní letecké vozy (UAV) nejsou pro armádu nové, ale oni se dostali do svého vlastního v 21. století jako jedna z nejrozšířenějších (a kontroverzních) zbraní v americkém arzenálu . Výbušný nárůst využívání UAV se dotkl každé pobočky služby, včetně americké armády, kde na rozdíl od obvyklého důstojnického exkluzivního světa letectva s posádkou vojáci mohli postavit kariérové letové vzdálené letadlo jako UAV Hunter a Shadow.
Povinnosti a odpovědnosti
Ačkoli to určitě je pro kurz, sedí za počítačovou bankou pracující joystick, není to celý příběh pro operátory UAV. Přestože mise jsou odletěny ze země - možná z poloviny světa - vojáci ve vojenské profesní specialitě (MOS) 15W musí být připraveni na přípravu vozidel dálkového ovládání pro spuštění, obnovit je po úspěšném přistání a provádět základní údržbu udržet je v chodu.
Operátoři UAV jsou rovněž vyškoleni jako zpravodajové, kteří jsou schopni interpretovat obrazy a video kanály získané z jejich letadel. Cílem je samozřejmě dát vojákům na místě, velitelům a dokonce (v závislosti na misi) vyšších úředníků obrany a prezidenta oči na obloze.
Vojenské požadavky
Zaměstnanci musí začít s vysokoškolským diplomem (nebo v některých případech s ekvivalentem, jako je GED) a absolvovat výcvikovou techniku (ASVAB.). Operátor UAV, budete potřebovat skóre 102 nebo vyšší v oblasti Dohled a komunikace.
Rod Powers nám také ve své zprávě o 15-ti letech říká, že musí být občané USA oprávněni k tajnému bezpečnostnímu průkazu. Je zřejmé, že je to nutné, protože bezpilotní letadla jsou důvěrně zapojeni do záležitostí inteligence a národní bezpečnosti. Zajištění loajality a důvěryhodnosti 15W jsou také životně důležité, protože na této špičce války by bezpečnost, reputace a mezinárodní vztahy USA mohly být velmi snadno odstraněny jen trochu víc než stiskem špatného tlačítka.Žadatelé musí splňovat fyzické a zdravotní požadavky společné všem vojákům a mají normální barevné vidění, nezbytné při létání a analýza snímků pomocí vzdálené kamerové linky.
Ačkoli to není požadavek, armádní náborové stránky také uvádějí některé "užitečné dovednosti" pro ty, kdo mají zájem o práci: "Zájem o vzdálené / rádio řídící vozidla" a dovednosti "organizovat informace a studovat jejich význam, myslet a psát jasně a pozorně věnovat pozornost detailům. "
Vzdělání
Operátoři UAV se účastní deseti týdnů bootovacího tábora a pak se přesunou na dlouhý a technicky náročný program výcviku ve Fort Huachuca v Arizoně.Zatímco tam jsou, vojáci jsou přiděleni 2. praporu 13. leteckého pluku, který podle armády 1. letecké brigády "provozuje největší UAS školicí středisko na světě, trénuje přibližně 2 000 vojáků, námořníků a studentů zahraničních vojsk každoročně . "
Provozovatelé tráví přibližně pět a půl měsíce (21 týdnů) s 2-13 ve třídách s průměrem 20 studentů každý. Principy letu jsou samozřejmě nedílnou součástí učebních osnov, včetně modulu Federálního leteckého úřadu bezobslužné pozemní školy (UGS), který studentovi poskytuje základní letecké znalosti a dovednosti "podle instruktora výcviku pro dohled Waltera Riceho v rozhovoru s armádou. mil.
Vojáci se nejen učí, jak pilotovat plavidlo dálkově, ale jak je fyzicky připravit na start, obnovit je po přistání a provést údržbu.
Ačkoli je správné létání zřejmou nutností kvůli misi (a vyhnout se drastickému drastickému vybavení), schopnost vojáků shromažďovat informace je stejně důležitá. Shromažďování důležitých informací pro jednotky je koneckonců to, co odděluje provozovatele UAV od nadšenců RC letadla venku v místním parku. (No a to s federálním rozpočtem za nimi.) Náborová stránka armády nás informuje o tom, že škola na 2-13. Zahrnuje také:
Vykonávání misí pro simulaci inteligence, sledování a průzkumu Příprava map, grafů a zpravodajství reporty Analýza leteckých snímků
- Použití počítačových systémů
- Certifikace
- Možnosti pověření armády On Line neobsahuje seznam certifikátů, které přímo souvisejí s prací jako operátor UAV, profesionální certifikáty, které mohou vyžadovat další odbornou přípravu a mimoškolní vzdělání, mohou být získány s pomocí GI Bill a zpřístupněny vojákům.
- Patří mezi ně civilní pracovníci jako technici letadlové elektroniky, technik elektroniky elektroniky, kalibrační technik a technický trenér certifikovaný CompTIA.
US armádní bezpilotní operátor letecké dopravy (15W)
Operátor bezpilotních letových systémů (15W) v americké armádě a civilní kariéra.
Kariéra Profil: Armádní letecký dopravce
ŘíZení celého vzdušného prostoru jako řídícího letového provozu? Další informace o této kariéře armády.
Kariéra Profil: Námořní bezpilotní operátor letadla
Marines jsou menší než jiné větve, ale nebude vyloučen z bojových bojů. Přečtěte si o pilotování a opravách drone letadel jako 7314 mos.