Letové navigační podmínky a definice

Letecké navigační podmínky mohou být často matoucí, zvláště když je pilot nepoužívá každý den. Zkušenosti s lety na běžkách a praktické využití navigačních technik usnadňují identifikaci těchto výrazů. Mezitím zde naleznete přehled navigačních termínů a odpovídajících definic.

Rychlost

• Kalibrovaná vzdušná rychlost (CAS) - indikovaná rychlost vzduchu korigovaná pro nepřesnosti přístroje nebo polohy. Kalibrovaná rychlost letu naleznete v provozní příručce nebo na ukazateli vzdušné rychlosti.

• Indikovaná vzdušná rychlost (IAS) - vzdušná rychlost přečtena přímo z indikátoru rychlosti.

• Zemní rychlost (GS) - skutečná rychlost letounu projíždějící nad zemí. Rychlost pozemního podjezdu je skutečná rychlost vzduchu korigovaná pro vítr. Rychlost pozemního letadla je vypočtena výpočtem pomocí letového počítače.

• True Airspeed (TAS) - skutečná rychlost vzhledem k okolnímu vzduchu. Pravou rychlostí je kalibrovaná rychlost vzduchu korigovaná pro nestandardní tlak a teplotu. Můžete určit skutečný letový výkon letadla pomocí letového počítače.

Nadmořská výška

• Indikovaná nadmořská výška - výška zobrazená na výškoměru. Nezapomeňte, že uvedená nadmořská výška je vertikální vzdálenost nad střední hladinou moře (MSL), nikoliv nad zemí.

• Hustota - nadmořská výška korigovaná pro nestandardní teplotu. Můžete vypočítat hustotu výšky s letovým počítačem.

• Tlaková nadmořská výška - nadmořská výška zobrazená na výškoměru, když je výškoměr nastaven na 29,92 palce nebo standardní atmosférický tlak.

• absolutní nadmořská výška - svislá vzdálenost letadla nad povrchem země nebo nad úrovní země (AGL).

• Pravá nadmořská výška - nadmořská výška nad hladinou moře (MSL). Můžete zjistit skutečnou nadmořskou výšku pomocí letového počítače.

Directional

• True North - Zeměpisný severní pól se nachází na nejsevernějším místě. Pravý sever není stejným místem jako magnetický sever kvůli rotaci země ve vztahu k zemskému magnetickému poli.
• Magnetický sever - severní místo, kde magnetické síly Země mají nejvíce klesající sílu. Pokud byste stál na magnetickém severu, magnetický kompas by ukazoval rovně dolů. Magnetický sever se mění kvůli posunům v jádru Země a je na jiném místě než skutečný sever.
• Magnetické odchylky - úhlový rozdíl mezi pravým severem a magnetickým severem. Také známý jako deklinace.
• Magnetická odchylka - magnetická anomálie, která ovlivňuje kompas. Magnetický kompas v letadle je ovlivněn okolními magnetickými a elektrickými poruchami v letounu.
• Okruh kompasu - magnetické pole letadla korigované pro odchylku.Odchylka se nachází na kartě kompasu nebo na štítku v blízkosti kompasu a obvykle se mění jen o stupeň nebo dva.
• Magnetický kurs - skutečný kurz korigovaný pro magnetickou variaci.
• Magnetický okruh - skutečný nadpis korigovaný pro magnetickou změnu. Magnetická odchylka můžete určit z průřezové mapy.
• Skutečný kurz - letadlo běží na zemi vzhledem k pravému severu. Skutečný kurz se měří navigačním plotrem a průřezovou mapou.
• True Heading - opravdový kurz korigovaný pro vítr. (D = GS / t)

Základní výpočty

Čas = vzdálenost / půda (t = d / GS)

Spotřeba paliva: Gallons / hod x čas (GPH x T)

Standardní atmosférické podmínky:

Standardní teplota = 15 stupňů Celsia nebo 59 stupňů Fahrenheita.

• Standardní tlak = 29,92 "rtuť nebo 14,5 psi nebo 1013. 2 mb