Video: TITANIK: LOĎ, KTERÁ SE NIKDY NEPOTOPILA II KONSPIRAČNÍ TEORIE 2024
Oh, vzpomínky. Psaní o prvním USS Recruit mě přimělo přemýšlet o mém čase v bootovém táboře v San Diegu a tedy o další USS Recruit .
TDE-1 USS Recruit byla vycpaná námořní výcviková loď US Navy. Postavena na stupnici, byla zhruba 2/3 velikosti 2. světové války Deley Class Destroyer Escort, na které byla založena (tedy "TDE" - Training Destroyer Escort) a když byla dokončena, byla 225 dlouhá s 24palcovým 4palcovým paprskem , a vyložil 41 stožár.
-USS Nábor byl uveden do provozu 27. července 1949.
USS Recruit byl vytvořen jako školící zařízení a považován za pověřené plavidlo - tradiční námořní lodní postupy byly pozorovány stejně jako všechny ostatní lodě Navy. Byla také známá (láskyplně a jinak) jako USS Neversail *.
Během její výstavby námořníci námořnické divize NTC dohlíželi na náčiní pomocí standardních námořních armatur, které byly získány ze zachránených a zabalených lodí. USS Recruit byl vybudován z dřevěného rámu pokrytého plechem, se čtyřmi "palubami" pro trénink.
USS Nábor sloužil jako škola pro všechny rekrutující procházející základní inodtrinací. Loďská paluba byla přesná replika toho, co Sailor mohl očekávat ve flotile. Recruit měl klíny, klíny a kotvící linky a fungoval jako každá standardní loď Navy - to bylo pro většinu rekrutů jejich první "žádost o povolení přijet na palubu". Na palubě se námořníci naučil námořní námořnictvo, pozemní náčiní, nákladní ramena, palubní vybavení, manipulace s výtahem a signální zařízení.
Rekrutační pracovníci absolvovali tradiční lodní cviky a naučili se používat všechny standardní lodní paluby a mostové zařízení, jaké se nacházejí na všech námořních plavidlech, včetně nákladních člunů, žebříků, signalizačních světlometů, světlometů, motoru objednat telegraf a kormidlo (výjimkou jsou postupy týkající se motoru, protože nebyl žádný motor, kotle nebo šrouby).
A kromě pravidelných učeben by společnost náborů zůstala na palubě od 8 let. m. až 8 a. m. každou noc stojím, jako by na palubě operační lodi …
Tréninkové rekrutky jsou tvrdá práce a USS Recruit začala ukazovat své "míle", takže v roce 1954 se USS Recruit dostal do tříměsíčního " drydock "pro opravu a drobné opravy.
Čas plyne a technologie postupuje. Které mohou způsobit některé problémy - po mnoha letech služby, USS Recruit narazila proti počítačové technologii. V roce 1967 civilní zaměstnanci námořnictva vytvářeli inventář karet v oblasti San Diega a zjistili, že jsou zmateni a zmateni jednou kartou, která byla po zařazení do počítače pro klasifikaci nepřetržitě odmítnuta.
Počítačový program měl problém, protože loď nebyla ani na hladině, ani navázána na břeh. Nešlo to o suché doky, ani o opravy ani opravy. Nebylo to v "mothball" a nemělo posádku! Přidejte k tomu skutečnost, že loď neměla žádné kotle, motory nebo šrouby a tito tvrdě pracující lidé zjistili, že programování nemohlo klasifikovat USS Recruit jako pověřené plavidlo. Namísto toho, aby byl počítačový program změněn, byl USS Recruit vyřazen z provozu dne 7. března 1967.
Zařízení se však stále používá k výcviku rekrutů.
Rychle dopředu asi deset let - na počátku 80. let bylo rozhodnuto, že USS Recruit opět potřebuje rekonstrukci a modernizaci, aby odrážely aktuální podobu. A tak v roce 1982 podstoupila "yardové období", což ji zlepšilo tak, aby se podobalo třídě Oliver Hazard Perry Guided Missile Fast Frigate - a pak se stala TFFG-1. V tomto okamžiku byla USS Recruit opětovně uvedena do provozu (i když nemám žádné poznámky k vyřešení problému počítače).
V San Diegu byla v roce 1997 uzavřena komise pro ukládání a uzavírání základen (BRAC) a námořní vzdělávací středisko San Diego a náborové středisko pro nábor pracovníků. Následně byla USS Recruit rovněž vyřazena z provozu.
Recruit je zařazen do seznamu námořních výcvikových středisek v národním registru historických míst a získal národní historické i státní označení.
Bývalé námořní výcvikové středisko je nyní Liberty Station, a Recruit sedí vedle obchodního prostoru.
Recruit stále stojí (i když je momentálně nepoužívaný), s nadějí, že se jednoho dne stane námořním muzeem. Nedávno (2014) Corky McMillin Cos., Který vyvinul Liberty Station po zakončení bazénu v roce 1997, spojil síly s muzeem USS Midway a aktivním personálem a důstojným personálem námořnictva, aby znovu získal námořní lodi.
Zdá se, že nábor je jediným přežívajícím příkladem různých námořních lodí s vnitrozemím - najednou námořnictvo provozovalo také dvě další podobné "cvičné" lodě:
USS Commodore [také známý jako RTS Commodore ] v námořním výcvikovém středisku Bainbridge v Marylandu, který byl demontován v roce 1970, kdy byla základna uzavřena. * (Přezdívka, USS Neversail, byla použita i pro USS Commodore)
USS Blue Jacket v námořním výcvikovém středisku Orlando, Florida, který byl odstraněn v roce 1990.
> TDE-1 / TFFG-1 byla vlastně třetím pověřeným plavidlem, které mělo námořnictvo se jménem
Recruit
- druhé bylo skutečné plachetnice - AM-285 USS [Upravit překlad] Náboženské námořnictvo ministr shromáždil se během 2. světové války. [Upravit překlad] Nábor ", který má být použit pro jiné pověřené plavidlo Navy.AM-285 byl prodán mexickému námořnictvu v roce 1963.
Vlajková loď Kina zdarma Letní filmy
Vlajková loď Kina zobrazují bezplatné letní filmy pro děti a rodiny prostřednictvím programu Camp Flagship. Zjistěte, jaké volné letní filmy můžete vidět za rok 2016.
Převedli peníze na eBay položku, která nikdy nebyla k dispozici
Pro eBay položku a stále čekají na to přijde po týdnech? Tady je co dělat, když se to stane.
Loď, která nikdy nejela
USS Recruit byla dlouhá 200 stop s paprskem 40 stop. Zatímco bylo vyrobeno ze šedě malovaného dřeva a plechu, bylo vyzbrojeno skutečným světelným světlem, semaforovými signály a jednopilotními děly, ale nikdo nebyl schopen najít dokonalý důkaz svého konečného osudu.