Co potřebujete vědět o Air Force One

Air Force One je termín, který všichni dobře víme. Je to kulturní fenomén, symbol vedení, úspěchu a moci víc než jeden. Samozřejmě, že nejdůležitější z těchto symbolů je původní použití výrazu - to správného volacího znaku pro prezidentské letadlo.

Označení "Air Force One" již dlouho reprezentuje letadlo Air Force, na které letí prezident Spojených států.

Termín se však projevil jiným, neformálním a tvůrčím způsobem mezi naší americkou kulturou. Nike například navrhla obuv nazvanou "Air Force 1", která se stala nejlépe prodávanou atletickou obuví všech dob. A pak se objevil film o stejném jménu z roku 1997, kde hraje Harrison Ford (sám pilot), jako prezident Spojených států, který unikl z prezidentského letadla v high-tech útěku. Film byl nominován na dva Oscary. A ačkoli tento termín má být používán jako volací značka pro jakékoliv letadlo, které prezident Spojených států letí (pokud by letěl v Cessna 172, například by použil volací znamení "Air Force One" komunikuje s ATC), stává se termínem používaným k odhalení konkrétních letadel Boeing 747-200B, které jsou určeny pro prezidentské použití.

A dnešní Air Force One nemusí mít únikovou cestu, ale má všechno ostatní.

A jak jména jdou, "Air Force One" zmizela z termínu, který reprezentuje nejen volací znak jakékoliv letadla Air Force, na které prezident létá, aby popsal nejnovější model prezidentského letadla - Boeing 747-200 sám. Zobrazuje prezidentskou pečeť a slova "Spojené státy americké" jako hlavní součást svého malířství, dává mu slávu a proslulost a dělá jej rozpoznatelné všude, kam jde.

Vzdušné síly Jednou, jak to většina z nás víme, je nejrozšířenější a nejznámější Boeing 747 na světě.

Předchozí prezidentské letouny

Prezidentský letoun nebyl vždy Boeingem 747. Ve skutečnosti byl první let u prezidenta na palubě, když Franklin D. Roosevelt letěl na Clipper, Boeing Model 314 Flying Boat, který vzal jej na setkání v Casablance v roce 1943. Krátce poté generál Hap Arnold trval na tom, že prezident letí na letadlo Air Force namísto námořního letadla a brzy bude prezidentské letadlo navrženo speciálně pro prezidentské cesty. První verze měla být C-87, vojenská verze bombardéru B-24, ale letadlo nebylo v souladu s normami pro prezidenta, jehož tajná služba to popřela. To vedlo stavbu nového letadla - VC-54 Skymaster. Skymaster byl modifikovanou vojenskou verzí civilního letadla DC-4, které se již vyrábělo, ale stalo se prvním účelovým prezidentským letadlem a první z nich bylo postaveno speciálně pro Franklin D.Roosevelt v roce 1945, kompletní s konferenční místností a neprůstřelným oknem.

Dnešní Air Force One

Od té doby předsedové používali mnoho různých letounů.

DC-6, různé verze Boeingu 707 a současně používané Boeing 747-200 byly všechny použity jako prezidentské letouny. Boeing je nový 747-8 je v současné době naplánován být příští letadlo doručené prezidentu Spojených států, pravděpodobně být letěl prezidentem začínat v roce 2024.

vyvolený prezident Donald Trump dělal titulky krátce po volbách 2016 voláním Boeing za vysoké náklady na nový 747-8 a požadoval, aby byla dohoda zrušena. Krátce poté Boeing oznámil, že jsou odhodláni udržet si náklady a nepřesáhne rozpočet ve výši 4 miliony dolarů, jak předpokládal Trump.

Mezitím se Trump a možná i jeho nástupce musí spokojit s tím, že 747-200 (nebo Trumpův vlastní 757), který kromě starého věku letadla a souvisejících problémů s údržbou se sotva vyrovná.

89. Airlift Wing

Prezident dvě na míru navržené 747-200s jsou provozovány 89. Airlift Wing na společné základně Andrews v Marylandu, kde je připravena bojová skupina více než 1 000 lidí zabývat se zodpovědností za prezidentskou dopravu a dalšími VIP přepravními operacemi. Když je prezident cestuje, je typicky doprovázen řadou dalších letadel, včetně C-17 nebo C-130, které jsou převezeny před prezidentem, aby nesly bezpečnostní detaily, zásoby, vybavení a všechny potřebné osoby, aby pomohly.

747-200

Současná loďstvo Air Force One zahrnuje dvě letadla Boeing 747-200, které se původně odvalily z řady v roce 1990 zcela přizpůsobené pro prezidenta Spojených států, který v té době byl George H. W. Bush. Produkce 747 sama o sobě byla v šedesátých letech velkým úspěchem, první 747 letadel bylo postaveno za pouhých 16 měsíců a bylo tehdy největším civilním letadlem na světě. Byl postaven jako náhrada za svého předchůdce, Boeing 707, který byl na konci jeho životnosti. S více než 1 500 prodaných letadel je 747 nejúspěšnějšími letadly pro širokou veřejnost.

interiér

747-200B nabízí více než 4 000 čtverečních stop prostoru na palubě a zahrnuje konferenční místnost, jídelnu, obytné prostory pro prezidenta, kancelářské prostory pro členy kabinetu a prostor pro 100 cestujících členové posádky.

Vnitřní letectvo Jeden je také zdravotní sada, která může být přeměněna na chirurgickou sadu. A jak si můžete představit, doktor je na palubě a je připraven vždycky sloužit.

Exteriér

Letadlo 747-200B je poháněno čtyřmi proudovými motory General Electric CF6-80C2B1 - skupinou motorů vybraných pro pohon DC-10, Airbus 310, Boeing 767 a Air Force C5 Galaxy, a je určen pro ETOPS 180. Motory CF6 na modelu 747-200B jsou ohodnoceny tak, aby poskytovaly každému 56,700 liber tahu.

Prezident 747 je vybaven jak předními i zadními schodišti vzduchu, tak i samostatným nakladačem zavazadel.Dalším drastickým rozdílem mezi tímto 747 a jinými je to, že Air Force One má schopnost být vyměňován za letu, dává mu neomezený rozsah a vytrvalost a zajišťuje, aby náš prezident mohl zůstat vzduchem tak dlouho, jak to bude nutné.

Letový balíček

Jedním z nejdůležitějších rozdílů mezi 747 variantami Air Force One a "typickými" 747 z linky jsou letecké systémy a palubní elektronika, které poskytují prezidentovi vysokou úroveň bezpečnosti.

Palubní elektronické systémy jsou tvrzené, aby zabránily rušení elektromagnetického impulzu z jaderného výbuchu. A letadlo je vybaveno nejmodernějším nejmodernějším zařízením, které poskytuje mobilní velitelské středisko prezidentovi v době potřeby.

Podle jednoho zdroje je na palubě Air Force One 85 telefonů a 19 televizí spolu s řadou faxů, počítačů, dvoucestných radiopřijímačů a pravděpodobně satelitních telefonů.

Většina toho, co je na Air Force One, je klasifikováno, ale můžete se vsadit, že letadlo je vybaveno zbraňovými systémy, zablokováním radaru, množstvím vybavení na palubě příští generace a různými typy preventivních opatření, krize, což zajistí, že prezident bude připraven na případnou nouzi.

Specifikace:

Délka	231 ft, 10 v
Výška	63 ft, 5 palců
(0,92 MACH)	Strop
45, 100 ft	MTOW
833, 000 lbs	Cestující
71	Palivová kapacita
53, 611 gal	(zdroj: www. letecké síly hledají nové letecké síly a znovu vybrali Boeing jako společnost, která poskytne nástupce současných 747-200B letadel. Současný pár 747 letadel se blíží jejich délce života a podle jednoho zaměstnance letectva je stále obtížnější držet krok s udržováním stárnutí 747-200B. Nové letadlo již bylo objednáno: 747-8.
Nejnovější verze významných letadel poskytne prezidentovi ještě výkonnější a efektivnější letadlo a označí poloviční století, kdy Boeing poskytne letadlu hlavnímu veliteli Spojených států amerických.	747-8 bude vydávat o 16 tun méně emisí oxidu uhličitého na jednu cestu než 747-200 letounů a letí 1 000 kilometrů dále. Bude to mírně rychlejší než model -200, ale u 0,855 Mach (oproti 0,84 Machu) bude nová verze nejrychlejší komerční letadlo na světě.
-8 bude mít rozpětí křídel o téměř 30 stop více než jeho předchůdce a bude obecně o 18 stop delší, což bude mít za následek těžší vzletovou hmotnost na 987 000 liber místo 833 000 liber.	Air Force a Boeing očekávají, že nový letoun 747-8 bude připraven do roku 2024. Je údajně již nad rozpočtem, který údajně původně činil 1 dolar.16 miliard po všech změnách. Náklady na typický provoz 747-8 pracují komerčně téměř 370 milionů dolarů. V prosinci vyvolený prezident Donald Trump vyvíjel tlak na Boeing, vyhrožuje zrušení objednávky dvou, možná tří, letounů 747-8, s odvoláním na rostoucí náklady spojené s projektem. On tweeted toto:
"Boeing buduje zbrusu nové 747 Air Force jeden pro budoucí prezidenty, ale náklady jsou mimo kontrolu, více než 4 miliardy dolarů. Zrušit objednávku! "- Donald Trump	Přesné náklady na program ještě musí být stanoveny, ale obhájci Boeinga říkají, že zrušení objednávky by bylo obrovskou chybou. Trump se údajně setkal s Boeingem v prosinci, aby diskutoval o snižování nákladů spojených s programem.