Jak vybrat správné ocelové šrouby Konektory

Spojky Glulam Steel šrouby

Glulamové spojky s ocelovými šrouby se běžně používají pro upevnění konstrukčních prvků, poskytují praktické, ekonomický způsob přenosu nákladů. Jsou-li navrženy správně, ocelové šrouby zajistí zachování strukturální integrity po celou dobu životnosti konstrukce; avšak špatná konstrukce a nízko zpevněné konstrukční prvky z lepidla by se mohly rozpadnout a vést k předčasnému selhání šroubových spojů.

Pokud se tak stane, šroubované spoje, které selhávají nebo nemohou vydržet konstrukční poplatky, vyžadují nákladné opravy nebo dokonce další výměnu konstrukce. Šroubové připojení by mělo být navrženo podle Národní specifikace konstrukce (NDS) pro požadavky na konstrukci dřeva.

Volba správné velikosti šroubů pro spojky Glulam

Při použití šroubových spojů na lepených konstrukcích existuje několik požadavků, které musí být splněny, aby byla zajištěna celistvost konstrukce. Maximální velikosti šroubů povolené národními specifikacemi konstrukce jsou o průměru jednoho centimetru. Nedávné studie ukázaly, že " negativní účinky sušení a výrobních nedokonalostí byly výraznější s velkými, tuhými spojovacími prostředky než pro spony s menším průměrem (Suddarth SK, Test Performance 1-1 / 2 Inch Bolts v efektu glutamového efektu a účinků následného sušení , Wood Design Focus Issue 1, svazek 1, 1990).

Ostatní výzkumní pracovníci (Khushefati, WH Výkon šroubových spojů složených z lepenkových laminovaných dřevěných členů spojených s šrouby s velkým průměrem (1-1 / 4 palce) Práce, Cornellova univerzita, 1985) zjistila, že bloty o průměru 1-1 / 4 palce používané na 4-1 / 2 palcovém širokém lepku s ½ palcovými nebo 2-1 / 4 palcovými dřevěnými bočními členy se příznivě srovnávají s kapacitami upevňovacích prostředků stanovenými pomocí NDS postup. Glulam: Pevnost šroubu

Šrouby používané v konstrukci lepidla jsou typicky ASTM A307, třída A nebo SAE J429 s mezí průtažnosti 36 000 a konečnou pevností 60 000 tis. Použitím těchto šroubů na lemované vrstvené řezivo získáte mezní únosnost ohybu 45 000 liber na čtvereční palec, založenou na kapacitách spojovacích prvků NDS těchto šroubů. Někteří dodavatelé mají také tendenci instalovat šrouby s vysokou pevností, které spojují prvky lepidla podle norem ASTM F1575, nebo zprůměrováním maximální pevnosti v tahu a mezního namáhání v tahu, aby se zjistila její mez kluzu.

Šrouby a upínací matice

Ořechy používané v lepicích prvcích by měly být utaženy podle následujících doporučení:

Těsnicí matice dostatečně přiléhají k dotyku obrobků.

• Při použití závěsů ve tvaru písmene U by měly být matice utaženy pouze proto, aby se matice a šrouby dostaly do kontaktu s bočními deskami.Stejná instalace a utahovací síla by měla být použita u sedel.
• Utahování matic na šrouby instalované v děrných otvorech by mělo být ručně utaženo, aby se umožnily členům posunout se navzájem s minimálním odporem
• Není zapotřebí žádného minimálního točivého momentu ani napětí, i když používáte šrouby s vysokou pevností.
• Nezapomeňte, že napětí skvrn se zmenší v důsledku srážení lepených členů v důsledku usušení času.
• Nikdy se nepokoušejte překonat spojení matice, aby nedošlo k lokálnímu rozdrcení vláken lepených členů nebo k poškození ocelových šroubů.
• Šrouby a podložky

Ocelové podložky se běžně používají k zajištění lepených členů. Ocelové podložky není však nutné použít, pokud je mezi hlavou šroubu a lemovým členem namontována ocelová deska nebo popruh. Nicméně pokud je použita pračka, musí být správně dimenzována minimálně jako standardní podložka. Je důležité si uvědomit, že kalené podložky nepotřebují na spojení s lepidlem.

Otvory pro šrouby

Otvory pro šrouby v lepených členech jsou typicky o rozměru 1/16 palce větší než průměr šroubu. Obvykle se však standardní praxe připravuje nadměrné nebo štěrbinové otvory v kovových součástech, aby se umožnilo zkrácení zrnitosti členu. Tyto otvory nejsou stejné díry používané v ocelových konstrukcích pro kritické spojení.

Mezi hlavou šroubu a ocelovou deskou se nepožadují podložky, jestliže jsou otvory ve štěrbinách navrženy v lepených spojkách.