Jak zvolit nouzové přistávací místo v letadle

Říkají, že není to "jestli", ale "kdy" budete muset přistát letadlo někde jinde než na letišti. A existuje mnoho zpráv o nehodách, které vyprávějí příběh úspěšných přistání mimo terén. Během výcviku letů často absolvují nouzové přistání nebo přistání mimo terén pro přípravu v případě skutečné nouze. Kdy jste naposledy cvičil motorový postup nebo přistání v letadle v terénu?

Je-li to nějaký čas, věnujte čas přehodnocení nouzových postupů, včetně výběru přistávacího místa mimo terén.

Existuje mnoho důvodů, proč byste museli položit letadlo na pole nebo na silnici, nebo někde tam není přistávací dráha. Selhání motoru kvůli hladovění paliva je pravděpodobně nejčastějším důvodem, ale přistání v terénu může být důsledkem selhání konstrukce, požáru motoru nebo kokpitu, střetu s ptáky nebo jakéhokoli množství nouzových situací, které vás nutí přistát, nebo že způsobit, že se rozhodnete provést předběžné přistání někde mimo letiště.

Jak si tedy vyberete místo k přistání? No, nejprve si uvědomte, že máte štěstí, pokud máte na výběr ve věci. Mnohokrát je prostě nikde na zemi, nebo jedinou možností je malá silnice nebo malé pole, které si nejste jisti, že budete schopni přistát. Ale co když máte možnosti? Je lepší přistát na poli nebo na silnici?

Jedná se o otázku, na niž se skutečně nedá odpovědět, přinejmenším bez zohlednění mnoha dalších faktorů, jako je dopravní situace, okolní terén a překážky, směr a rychlost větru, kolik máte nadmořskou výšku a klouzavou vzdálenost letadla, ale tady je několik výhod a nevýhod pro přistávací plochy mimo terénu:

Pole

Pole jsou obvykle velmi dobrá volba pro nucené přistání. Jsou široce otevřené, prázdné a nepopulované. Jsou často ploché a bez překážek a nabízejí dostatek prostoru pro dlouhé přistání, pokud překročíte. Ale buďte opatrní: Pole mohou mít skryté překážky, jako jsou sloupky plotů a zavlažovací linky. A v závislosti na tom, co roste, můžete být na nerovném přistání. Například kukuřičná pole může skutečně zničit letadlo, zatímco čerstvě zorané pole sena může tlumit přistání. A čerstvě upravené pole může vypadat příjemně, ale pokud je dostatečně mokré, způsobí, že se vaše letadlo potopí do bláta a kola.

Silnice

Silnice mohou být dobrými přistávacími plochami, ale pouze pokud na nich není žádný provoz nebo chodci. Vždy zvolte pole po silnici, pokud jsou na vozovce auta nebo je zde možnost vozu. Jste zodpovědní za to, že se nestanete nebezpečím pro ostatní lidi na zemi. Někdy neexistuje žádná jiná možnost, ale když je, pole je pravděpodobně nejlepší.

Dlážděná nebo nečistá cesta, která se nepoužívá, je zřejmou volbou pro přistání v terénu. Je dost těžké provést normální přistání s malým nebo žádným poškozením letounu. Ale stejně jako jakékoli jiné místo přistání, buďte si vědomi skrytých překážek, jako jsou stožáry plotů a elektrické vedení - často nejsou viditelné, dokud se k nim nedostanete a nebudete mít možnost.

Jiné oblasti přistání

Kromě oblasti nebo silnice je několik dalších vhodných přistávacích ploch, které mohou pomoci minimalizovat zničení a zachránit život. Podívejte se na pláže, sušené jezerní lůžka, pobřeží nebo nečistoty. Cokoliv na plochém terénu bude lepší než kopcovitý nebo skalnatý terén. Pláž je dobrá volba, pokud tam nejsou lidé. Vlny mohly maskovat zvuk vašeho motoru - pokud vůbec způsobuje nějaký hluk - a lidé vás možná nevidí.

Když tam není kam jít …

V případě, že máte nouzovou situaci v letadle nebo výpadku napájení, které vyžaduje přistání v terénu, a nezůstanete bez dobrých přistávacích míst, t panika. Mnoho letadel přistalo na vrcholu stromů nebo ve vodě a přežilo v pohodě.

Pokud jste přes zalesněnou plochu a přistání stromu je nevyhnutelné, jediná věc, kterou můžete udělat, je připravit letadlo na nouzové přistání a soustředit se na to, aby byl přístup co nejpomalejší a co nejstabilnější.

Pomalý přiblížení blízko rychlosti stání s minimální rychlostí klesání a minimální dopřednou rychlostí, zvyšující šanci na přežití a minimalizaci vraků.

Přetlak na vodu může být jedním z nejnáročnějších ze všech možných událostí nouzového přistání. Přistání vyžaduje trochu víc jemnosti, aby se neotáčelo ani neotočilo. S dostatečnou rychlostí nebo v nekontrolovaném stavu může být náraz vody jako bít do zdi. Ovšem pěkné řízené přistání může znamenat, že přežijete, pokud můžete plavat na břeh nebo mít vestu a voda není příliš chladná. Hypotermie rychle zapadá do studené oceánské vody.

Ve všech případech je nejdůležitější věcí pokračovat v letu nad letounem. Bez ohledu na to, kde jste, je řízený přístup a přistání lepší než nehoda a následný požár.