Co jsou nejtěžší letecké práce?

Často se mě zeptám: "Jaké jsou nejtěžší úlohy Air Force?" To je obtížná odpověď, protože to, co je považováno za "tvrdé", se může lišit od člověka k člověku. Například, je fyzický stres, který dělá práci těžké, nebo je práce považována za tvrdě kvůli duševnímu stresu, který nese? Nebo snad je práce považována za obtížnou z důvodu odpovědnosti, která s ní přichází?

Jedním z míst, které můžeme hledat jako ukazatel toho, co by mohlo být považováno za těžké nebo těžké zaměstnání, je čtvrtletní seznam stresových pracovních polí leteckých sil.

Co znamená "stres"?

V armádě je "zdůrazňován" termín používaný k identifikaci pracovních míst, které jsou v poptávce, ale jsou nedostatečně zaměstnané. Úloha může být také zdůrazněna kvůli operačnímu tempu (také nazývanému optempo). Operační tempo je měřítko rychlosti operace založené na využívání zařízení, jako jsou letové hodiny letadel; a jak často a jak dlouho je letoun nasazen versus kolik času stráví doma.

Kariéra v oblasti stresových vzdušných sil existuje mezi pracovními útvary na nižší úrovni, stejně jako pracovními pracovníky na úrovni důstojníků.

Znalost cizích jazyků, znalost cizích jazyků, počítačová válka a zpravodajská informace a analýza jsou v současné době velmi vyhledávanými dovednostmi ve vzdušných silách, a proto jsou požadovány související profesní obory, které se na ně specializují.

Letecký analyzátor kryptologických jazyků (1A8)

: provozuje, vyhodnocuje a řídí zpravodajské informační systémy a operační činnosti a je odpovědný za překlad a analýzu zpráv.

Letečtí šifrovací analytici jsou schopni ovládat jazyky jako arabština, čínština, korejština, ruština, španělština, perština, hebrejština, paštština a urdština.

Operace s počítačem (1B4)

: Navrhněte, instalujte, podporujte a vylepšujte síťové schopnosti a systémy, abyste zajistili správný provoz a aby byly tyto systémy zabezpečeny před vnějším vniknutím. Taktická strana pro kontrolu vzdušného prostoru (1C4)

: Dohlíží a provádí plánování misí a koordinaci bojových vzdušných zdrojů. Jsou na frontě a mají odpovědnost za volání na letecké údery. Analyzátor fúze - digitální síťový analytik (

1N4) : provádí a spravuje zpravodajskou analýzu, využívá zpravodajské informace, vyvíjí cíle a poskytuje situační informovanost operačnímu personálu a klíčovému vedení. Survival, Evasion, Resist & Escape (1T0)

: Přežití, vyhýbání se, odolnost a útěk (SERE) vyškolení členové letadel v těchto základních schopnostech přežití. Školení zahrnuje přizpůsobení se všem možným podmínkám prostředí, od oceánu po arktické studené a pouštní teplo. Stresový důstojník Kariéra

Některé z nejčastěji stresovaných profesních oborů ve vzdušných silách jsou ty pilotů.Školení je často intenzivní a zodpovědnosti, které nesou, mohou být obrovské.

Záchranný pilot (11H)

: Pilotové vrtulníky a příkazy posádky během bojů, výcviků a dalších misí. Záchranní piloti se mohou specializovat na létání vrtulníkem Pave Hawk nebo letadlem King nebo Combat King. Průzkumný / pozorovací / elektronický bojový pilot (11R)

: Řídí letadlo E-3 Sentry AWACS, které je v podstatě letovou řídící věží. Vyškoleni jsou nejmodernější technologie v oblasti průzkumu, sledování, vyhledávání a záchrany a elektronického boje.

Pilot speciálních operací (11S)

: Speciální operační piloty povolují buď letouny s pevným křídlem nebo vrtulníky a posádky, které provádějí speciální operace, školení a další úkoly v globálním měřítku. Úředník bojových systémů pro mobilitu (12M)

: Koordinuje zbraně a personál uprostřed bojových podmínek. Důstojníci v bojových systémech mobility spojují pokročilé informace o dozoru a zpravodajství s odborností při využívání dostupných zbrojních systémů k výběru a realizaci optimálních akčních postupů pro plnění mise.