Bezpečnostní pásy a bezpečnostní předpisy pro letouny

Většinou jsou komerční piloti dobře informováni o požadavcích spolkového letectví na bezpečnostní pásy a ramenní popruhy na jejich letadlech, ale jak jsou obeznámeni s dětskými zádržnými systémy? Jak dlouho by dítě mělo jet na klíně cestujícího? Může být staré automobilové sedadlo dostatečné pro leteckou dopravu? A co posilovací sedadla? Nebo operace padáku?

Federální předpisy týkající se letectví, které se týkají používání bezpečnostních pásů během letu, jsou poměrně jednoduché.

- Existují však dva možné scénáře:

CFR část 91 , které pokrývají všeobecné letecké lety a CFR část 121 < a 135, , které obsahují pravidla pro obchodní lety. Pravidla jsou pro každého odlišná. Níže uvedené pokyny se týkají pouze letů všeobecné letecké dopravy podle části 91 a nikoliv letů podle části 121 nebo 135. - 9 ->

CFR část 91. 107 Pravidlo o bezpečnostním pásu Použití

Nařízení vlády 14 CFR 91. 107 je oficiální pravidlem pro používání bezpečnostních pásů, ramenních popruhů a dětských zádržných systémů . Zde jsou klíčové body popsané v 91. 107:

Velitel letadla nesmí startovat v letadle, pokud všichni cestující nebyli informováni o vhodném používání bezpečnostních pásů, včetně toho, jak upevnit a rozpojit bezpečnostní pás a ramenní popruhy. Toto je typicky součást bezpečnostní instrukce pro cestující, kterou vydal pilot sám nebo jeden z jeho členů posádky.

Velitel letadla nesmí pohybovat letadlem bez poučení cestujících, aby před tím uchytili bezpečnostní pásy a ramenní popruhy (pokud jsou instalovány).

Cestující musí být usazeni na schváleném sedadle s bezpečnostními pásy a ramenními popruhy (pokud jsou instalovány) upevněnými během pohybu letadla na povrchu, vzletu a přistání. Existují určité výjimky:
Dítě do dvou let může být držitelem dospělého (UPOZORNĚNÍ: viz doporučení NTSB před tím, než přidržíte své dítě na klíně nebo necháte někoho držet dítě, zatímco vystupujete jako velící pilot ).
Parašuovaní cestující mohou zaujmout místo na podlaze letadla
- Dítě může být zadrženo v správném dětském zádržném systému, který musí mít dva štítky:
- "Tento dětský zádržný systém odpovídá všem platné federální normy pro bezpečnost motorových vozidel
- , "a " TENTO ZAŘÍZENÍ JE OSVĚDČENÁ PRO POUŽITÍ V MOTOROVÝCH VOZIDLECH A LETADLU " v červeném nápisu. schváleno zahraniční vládou nebo Organizací spojených národů nebo v souladu s CFR 21. 8 nebo TSO C100-b nebo novějším. Posilovací sedačky, zádržné pásy a opěrky k nohám nejsou schváleny FAA. Mějte na paměti, že dětské zádržné systémy musí být správně instalovány a používány v souladu s pokyny výrobce zádržného systému, pokud jde o hmotnost, výšku atd.
- Pokud letíte jako pilot ve funkci velitele 91, musíte zajistit, aby byli vaši cestující řádně zdrženi.

Je dětské kolo bezpečné?

Ne.

V současné době FAA umožňuje dětem mladším než dva roky jet na lyžích bez omezení. Ale držení dítěte na klíně během letu není bezpečné. Místo toho použijte automobilové sedadlo nebo schválený bezpečnostní postroj. Většina autosedaček prodávaných v prodejnách je schválena pro leteckou dopravu, ale ujistěte se, že hledáte červené písmo na boku nebo spodní části autosedačky. Používám autosedačku?

Ano. Pokud je vaše dítě ještě v autosedačce, měli byste ho přivést na palubu letadla. V komerčním letounu to bude pravděpodobně vyžadovat zakoupení jízdenky. V soukromém letadle obecné letectví to nebude. Většina autosedaček, které si můžete zakoupit v obchodě, jsou schváleny FAA pro použití při létání, ale pokud si nejste jisti, zkontrolujte červená písmena na štítku autosedačky.

Co o posilovacích sedadlech?

Posilovací sedačky nejsou schváleny pro let, ať už pro všeobecné letectví nebo pro letecké lety. Podle úřadu FAA nevyžadují sedadla pro posilování federální normy a neměly by být používány. Děti do 40 liber by měly jet na autosedačku; děti nad 40 liber mohou jet pouze s bezpečnostním pásem letounu.