Se dodavatelský řetězec stal svět lepší?

Od té doby, co se ranní lidští lovci sundali první mastodon, odnesli je zpět do svého klanu a rozdělili své maso, kosti a řetězec kůží. Po celou dobu se vyvinuly nástroje dodavatelského řetězce - tito lovci nakonec zabili a transportovali svou kořist efektivněji; a následně skladovat maso po delší dobu; a pak rozdělil maso na širší zákaznickou základnu.

Samozřejmě také začali zabíjet více své kořisti, než potřebovali. Pak oddělali maso z kostí a vytrhali kosti, kůže a orgány. Pak se přesunuli k dalšímu zdroji - jakmile jejich stávající kořist již nebyl rentabilní ani dostupný.

A v tom spočívá základní otázka - optimalizovaný dodavatelský řetězec zvětšil svět, ale optimalizoval dodavatelský řetězec, aby svět lépe? Pro většinu lidí, kteří žili před 100 lety, byla druhá strana světa nepředstavitelnou vzdáleností. Dnes je to místo, kde je trubka zubní pasty stisknutá.

Od doby těchto raných lovců až do druhé světové války byly dodavatelské řetězce primárně lokalizovány. Jistě, Marco Polo přinese koření z jedné strany světa do druhého a americký jih bude dodávat svou bavlnu do Evropy - ale tyto globální podniky byly výjimkou (nemluvě o nákladné a zdlouhavé). Ferdinand Magellan a mezikontinentální železnice pomohly otevřít nové logistické trasy.

-> ->

A když Japonsko potřebovalo obnovit svou ekonomiku, Toyota vstoupila do boje a začala optimalizovat výrobu. Díky inovaci společnosti Toyota v chudých praktikách - v kombinaci s rychlým rozvojem letecké dopravy a loďstva pro nákladní loď - levnější zdroje pocházejí z toho, že jsou zvědavostí na skutečnost a nutnost.

Jednotlivé továrny v Detroitu a Pittsburghu potřebovaly, aby většina surovin a dodavatelů komponentů byla místní.

Nebo alespoň regionální. Pokud by jejich zásoby nemohly dostat do svých továren na zadní straně mule nebo zadní krytého vozu, továrna to pro ni neměla.

Optimalizovaný globální dodavatelský řetězec to všechno změnil.

Jakmile továrny uvědomily, že mohou dodávat své dodávky z levnějších míst, následovalo to, že majitelé továren si uvědomili, že mohou své továrny dát do levnějších míst. Průmyslové sektory se vrátily do Mexika a poté do Japonska, pak do Tchaj-wanu, pak do Koreje a pak do Číny - vždy hledaly nižší náklady na pracovní sílu, náklady na inženýrství a náklady na nemovitosti. Obrovská pracovní síla v Číně a rozsáhlá geografie ji činí ideálním levným výrobním zdrojem. Můj první výlet do Číny byl v roce 1996 a můj první výlet do Vietnamu byl o 10 let později. Šel jsem do Vietnamu, abych zjistil, zda bychom tam mohli přesunout výrobu, protože Čína se stává příliš drahou.A tak to jde.

Optimalizovaný dodavatelský řetězec je důvod, proč většina z toho, co kupujeme v Target, je cenově dostupná. Optimalizovaný dodavatelský řetězec dává tyto dárky pod vánoční stromky. Optimalizované zábaly pro dodavatelský řetězec Apple se dívá přes naše zápěstí rychleji, než si můžete "palce" včas. "Znamená to, že svět je lepší místo? Pro mnoho z nás ano.

Ale dokud nezjistíme udržitelný dodavatelský řetězec a nebudeme rozumět dopadu přeměny levných výrobních míst na spotřebitelské ekonomiky (což se stává, když všichni ti, kteří pracují s nízkými náklady, začnou vydělávat víc a víc peněz), optimalizovaný dodavatelský řetězec je důvodem, aby se vytvořily prostory pro výrobní zařízení a distribuční centra.

A když se optimalizovaný dodavatelský řetězec rozhodne, že náklady vzrostly příliš vysoko - a vypnout ty výrobní závody a distribuční centra pro (někdy doslova) zelenější pastviny … to činí ze světa lepší místo?

Samozřejmě neexistují jednoduché odpovědi. Není tam žádný návrat do dnů, kdy vše, co potřebujete udělat, abyste uchopil rychlý skus, bylo kopřít mastodon. Jsme tam, kde jsme. A optimalizovaný dodavatelský řetězec nám pomohl dostat nás sem. Dokáže optimalizovaný, udržitelný dodavatelský řetězec zajistit, abychom se do zítřka dostali?