Audi Blue Crude: Trvalé otázky

Aktualizace z Německa: Oxid uhličitý se stal alternativním zdrojem paliva.

Audi oznámila 21. dubna, že jejich partner Sunfire, německá developerka technologie pro přeměnu energie, úspěšně syntetizoval dávku "modré suroviny". Palivo je odvozeno od oxidu uhličitého, vody a obnovitelné energie a může být dnes používáno jako motorová nafta.

Výrobní proces reaguje vodíkem (elektrolýzou, zdrojem: vodou) a oxidem uhličitým, výsledkem je uhlovodíková kapalina.

Zatímco proces zahrnuje spotřebování velkého množství elektrické energie k dosažení extrémních teplot a tlaku, je vstupní energie odvozena z obnovitelných zdrojů. Nedaleká zařízení na výrobu bioplynu dodává většinu reaktantu na bázi oxidu uhličitého, avšak malé množství dodává společnost Climeworks, další partner Audi. Technologie Climeworks zachycuje oxid uhličitý z okolního vzduchu. Produkce je stále v pilotním režimu, se současnou výrobní kapacitou 42 galonů denně v závodě v Drážďanech.

Také je nová surová karbonová zachycování a ukládání uhlíku (CCS)? Bude řízení součástí řešení změny klimatu?

Zatímco by bylo hezké si myslet, že každá další míle na kilometru hraje roli při snižování globálních koncentrací oxidu uhličitého, důležité otázky zůstávají nezodpovězeny. Zejména: měřítko, náklady na energie a finanční životaschopnost spolu s využitím vody.

Dodání 42 litrů modrého surového dusíku nebude narušit automobilový průmysl, ale Sunfire CTO, Christian von Olshausen, uvedl, že pokud bude pravděpodobné, že se modrá surová komercializace bude vyrábět v moderním zařízení.

Aby větší elektrárna mohla být užitečná, musí být modrá výroba suroviny finančně životaschopná. Audi oznámil, že očekávaná cena za litr se pohybuje mezi 1 a 1. 50 EUR, což je srovnatelné se současnými cenami nafty v Německu. V amerických termínech je ekvivalentní rozmezí 4 24 až 6 36 dolarů za galon.

Bude modrá surovina doručena státům? Od roku 2011 má motorová nafta ve Spojených státech několikrát ročně prahovou hodnotu čtyř dolarů; avšak nedávno se ceny nafty snížily pod 3 dolary, což zpochybňuje, zda do Spojených států dorazí modrá ropa. Pokud by však měla být zavedena daň z uhlíku (nejlépe příjmově neutrální), modrá surovina by mohla být ekonomicky realistická.

Spisovatelé ve vesmíru byli skeptičtí vůči technologické základně modré suroviny. Robert Rapier z společnosti Greentech Media prohlásil, že proces je energetickým potopením. Vaughn Highfield společnosti PC Pro si myslí, že obnovitelná energie by byla lepší než přímo napájet zdroje, spíše než syntetizovat palivo. A tam je také trh, který by se měl zvážit, a Highfield zpochybňoval okno příležitosti pro modrou surovinu, protože popularita elektrických vozidel stále stoupá.

Je stále nezodpovězeno, kolik vody se používá při výrobě galonu modré suroviny. K vyčištění tradičního benzínu je zapotřebí 1 až 2,5 litru vody; by byla vítána srovnávací jednotka pro modrou surovou surovinu, stejně jako vodní zdroj. Zatímco 42 galonů denně není znepokojující, kdyby se technologie měla zvyšovat, měla by být pečlivě zvážena spotřeba vody a její využití.

Ať už je modrá hrubá surovina úspěšná, nebo ne se stane plynem budoucnosti, technologie je pozoruhodným pokrokem v automobilovém průmyslu. Spolková ministryně školství a výzkumu v Německu Johanna Wanka dala některé z jejích vlastních Audi a ocenila modrou surovinu za "zásadní příspěvek k ochraně klimatu a efektivnímu využívání zdrojů. "

Modrá surovina by jistě byla vítaným přírůstkem v dnešních dnech v mnoha dieselových motorech. Palivo je tišší než motorová nafta a může se pochlubit vyšší energetickou účinností 70% - tradiční dieselová účinnost zůstává ve vysokém rozsahu 40%.

Nejdůležitější je, že Audi, Sunfire a Climeworks dokládají, co je možné v čistém technologickém prostoru se spoluprácí. Celosvětová doprava představuje 13% celosvětových emisí skleníkových plynů. Je pozoruhodné myslet si, že modrá surovina, syntetická fotosyntéza, pokud chcete, bude pracovat na snížení oxidu uhličitého spíše než na jeho vytvoření.

Syntéza paliva představuje neuvěřitelný úspěch a mezník.

Pokud modrá hrubá surovina v budoucnu bude pracovat na změnách emisí oxidu uhličitého, bude to skutečně silné.