Naučit se De-Ice Malé letadlo

Strukturální poleva letadel je pro letadla velmi nebezpečná. Dokonce i malá vrstva mrazu může způsobit významnou změnu tvaru profilu a odpovídající změnu charakteristik výkonu. Odmrazování letadla je často nezbytnou součástí létání za studena a měli byste vědět, jak to udělat správně.

Letectví nebo mráz v letadle zvýší přetáhnout a snížit zdvih, což má za následek delší vzletový válec, vyšší rychlost stoupání a pomalejší rychlost stoupání (pokud se vůbec dostanete).

Letadla mohou také zaznamenat poruchy přístrojů, chybné čtení přístrojů nebo ztráty výkonu v podmínkách námrazy.

FAA a všichni hlavní operátoři se řídí koncepcí "čistého letadla", při níž je zakázáno letět s letadlem nebo mrazem na křídlech vůbec. Zatímco Část 91, která upravuje všeobecné letecké operace, nespecificky řeší zamrzání pro piloti pro všeobecné letectví, všichni piloti jsou povinni provádět bezpečné letové operace a všichni piloti by se měli vyvarovat vzletu v letadle s ledem nebo mrazem.

Často vidíme obchodní letadla a letadla odmrazování před vzletem, ale co mohou piloti lehkých letadel, pokud si všimnou, že na jejich letadlech se během letu objeví polevou? Zde jsou některé možnosti odmrazování letadel na zemi:

Zabraňte tomu

Uvedení letadla do hangáru zjednoduší život v zimě. Ne každý má přístup k hangáru, ale pokud ano, ujistěte se, že ho využijete.

Pokud jste na palubě letadla přes noc před ranním letem, ušetříte spoustu času, kdy budete střílet letadlo nebo čekáte, až se objeví odmrazovací posádka, budete mít čistý a suché letouny a budete mnohem teplejší. Pokud nemůžete nebo nechcete rozpočet na poplatky za pronájem hangáru, požádejte majitele FBO nebo hangáru, pokud můžete zaplatit nižší poplatek na hangáru, jen několik hodin před letem.

Ještě štětcem

Jednou z možností, kterou mají obecní letečtí piloti, pokud jde o odstranění sněhu a mrazu, je fyzicky odstranit sníh. Piloti by měli vždy používat kartáč s měkkými štětinami pro letadla. Jiné typy kartáčů poškozují povrch letadla. '

Teplá voda

Nalévání teplé vody nad povrchem letadla může roztát mráz. Buďte opatrní, aby se voda nezmrazovala. Použijte ručník, abyste sušili vodu.

Použijte kapalinu De-Ice nebo Anti-Ice

Odmrazovací a protimrazová média mohou být nákladná, ale existuje i několik levných možností. Schválené látky pro odmrazovací letadlo zahrnují glykol (obvykle ve formě propylenu, ethylenu a diethylenglykolu), vodu, inhibitory koroze, smáčecí prostředky a barvivo, které se snadno používají k určení typu tekutiny.

Měli byste konzultovat pilotní letovou příručku pro letadla, abyste zjistili, jaké tekutiny jsou pro použití přijatelné. Zatímco některé kapaliny, jako je alkohol pro tření a kapalina stěračů čelního skla , mohou pracovat a jsou používány mnoha piloty, nejsou schváleny pro použití v letadlech a můžete riskovat poškození vašeho letadla. Malé letadlo by mělo používat tekutinu typu I nebo III, která je vyrobena pro letadla s pomalejší rychlostí otáčení. Tekutina typu I je nejčastěji používaná, nemá minimální omezení rychlosti otáčení a může poskytnout přibližně 45 minut ochrany proti ledu na zemi, pokud je používána znalou osobou.

Používáte-li ruční postřikovač, sníží se účinný čas. Tekutina typu I je oranžová. Fluida typu III je určena pro letadla s rychlostí otáčení nejméně 60 uzlů. Fluida typu III má žlutozelenou barvu.

Piloti by si měli být jisti, že nebudou stříkat rozmrazovací tekutinu do žádných kritických oblastí "bez postřiku" letadla, například uvnitř přívodu motoru, na čelním skle nebo Pitotovu trubici. Seznam seznamů bez rozprašování naleznete v letové příručce letadla. Vyhřívaný vzduch lze v případě potřeby použít pro přívody motoru a další oblasti s ledem.

Zima může být skvělý čas pro létání, ale mráz nebo ledu v letadle může zpomalit nebo rozdrtit, pokud nejste připraveni. Pokud je to možné, zavěste letadlo tak, aby bylo během mrazivého počasí čisté a suché. Pokud však hangár není volbou, ujistěte se, že na ruce máte nějakou odmrazovací tekutinu a použijte ji volně.

Je to mnohem snazší dostat letadlo ze svého letadla, když je na zemi, než ve vzduchu, a budete se moci uvolnit vědět, že vaše letadlo bude fungovat jako obvykle během vašeho letu.