Námořní inženýrství strojní vybavení (MOS 341)

Jak název napovídá, mechanika strojního inženýra je zodpovědný za údržbu a opravy vozidel s naftovými motory. To je považováno za primární vojenskou okupační specializaci (MOS) a řada hodností pro inženýrské mechaniky vybavení v Marines jde od soukromého až k seržantům.

Přemýšlejte o této práci jako o mechanismu garáže. Poznají motorové vozy uvnitř a venku, aby mohli provádět preventivní údržbu a provádět opravy.

Budou pracovat s nejrůznějšími různými motorovými vozidly, od dieselových motorů a stavebních zařízení na bázi benzinu a nafty poháněných jako traktory, lopaty a silniční stroje.

Mohou rovněž pracovat na opravách speciálních zařízení, jako jsou vzduchové kompresory, míchačky betonu a jiná motorová nebo tažená stavební zařízení. Je zřejmé, že mechanici ve větev armády, která musí být připravena na bitvu často s malým upozorněním, pomáhá udržet věci plynulé.

V námořním sboru existuje několik vozidel, na kterých nepracují inženýři mechaniky vybavení, samozřejmě včetně útoku obojživelných vozidel (AAV). Existují i ​​další specializované práce, které pracují na jiných specifických typech vozidel, z nichž některé jsou uvedeny níže.

Každý, kdo má zájem pracovat s technickým vybavením v námořní pěchotě, by měl být dobře obeznámen s tím, že předtím, než se o to dozví, bude mít nějaké znalosti o vozidlech a motorech.

To bude pravděpodobně užitečné během formálního tréninku na vojenských vozidlech, za které jsou námořníci zodpovědní, a také v rámci samotné práce.

Požadavky na zaměstnání pro MOS 1341

Aby byli námořníci mechanikem technického vybavení v námořní pěchotě, budou rekrutováni potřebovat mechanickou údržbu (MM) skóre z baterie ARN (ASVAB) 95 nebo vyšší.

Po absolvování základního výcviku budou rekrutováni dokončeni kurzy opravářů stavebních strojů na námořním oddělení na U. S. armádní inženýrské škole ve Fort Leonard Wood v Missouri.

Kromě toho musí mít mechanika technického vybavení normální barevné vidění.

Pracuje podobně jako MOS 1341

Příbuzná práce s mechanikem strojního vybavení je MOS 1345, operátor inženýrského vybavení. Námořníci v této práci jsou pověřeni provozováním stavebních zařízení na benzinové nebo naftové motory, s vlastním pohonem, namontovaných na kluzáku a tažených konstruktérů.

Patří sem příslušenství a související zařízení používané při zemních pohybech, třídění, výkopování, těžbě dřeva, vyčištění a přistání. Jsou to mnohem větší a specifičtější vozidla než ty, které používají jejich protějšky v MOS 1341.

Existuje také MOS 2146, který je opravářem / technikem hlavního bojového tanku (MBT).Úkoly v této práci zahrnují údržbu vozidel mnohem větších a ještě specializovanějších vojenských vozidel, jako je tanker retriever MBT a spuštěný obrněný vůz.

Marines mají širokou škálu vozidel, které používají pro své bojové a každodenní operace. Mít mechaniku se specializovanými dovednostmi pro každé dané vozidlo má smysl, aby se předešlo poruchám a dalším problémům, které by mohly vést ke zpoždění a ohrožení mise.

Související ministerstvo práce Zaměstnanecké kódy

Mechanik stavebního vybavení 620. 261-022.

Diesel Mechanic 625. 281-010.

Související námořní sbory:

Hlavní servisní technik, 2146.

Informace získané z MCBUL ​​1200, části 2 a 3