Airborne Express - Historie a popis

Úvod

Airborne Express měl neobvyklý začátek. Byla založena jako Airborne Flower Association of California v roce 1946, aby letěla čerstvé květiny ze státu Havaj do pevninské USA. Do roku 1968 se dopravce zabýval především přepravou květin.

Aby se snížily náklady, nosnost vyvinula speciální úzké kontejnery, které umožňují použití letadel pro osobní dopravu bez nutnosti úpravy velkých nákladních dveří.

Jednalo se o jedinečný přístup k letecké přepravě, když jiní dopravci používali speciální nákladní letadla. V roce 1968 společnost Airborne sloučila se společností Pacific Air Freight a zaměření podniku směřovalo k pravidelným nákladním pohybům. Společnost pokračovala dalších třicet pět let, kdy byla konečně zakoupena společností Deutsche Post a absorbována do DHL.

Jakmile se stane Airborne Express

Po sloučení s společností Pacific Air Freight společnost změnila svůj název na společnost Airborne Freight Corporation. Toto pokračovalo až do roku 1980, kdy dopravce provedl významné změny.

Společnost Airborne Freight Corporation nejprve zakoupila jinou leteckou společnost nazvanou Midwest Air Charter a přejmenovala se na Airborne Express.

Za druhé se společnost stala první leteckou společností, která si koupila vlastní letiště. Společnost zakoupila leteckou základnu Clinton County ve státě Wilmington, Ohio a provozovala ji výlučně pro použití Airborne Express. Letištní letiště původně stálo pouze 850 000 dolarů, ale společnost vynaložila odhadovaných 100 milionů dolarů na to, aby ji vyvinula pro své účely.

Skutečnost, že společnost měla své vlastní letiště, přinesla výhody a řadu nevýhod.

Je zřejmé, že letecká společnost nemusela zaplatit poplatky za přistání na letišti a mohla přizpůsobit letiště tak, aby odpovídala výhradním potřebám letecké společnosti. Samozřejmě to znamenalo, že náklady na údržbu letiště byly výlučně odpovědností letecké společnosti.

Odhaduje se, že Airborne vynaložil více než 250 milionů dolarů na údržbu, třídící centra, hangáry letadel, strojírenské stroje a letové simulátory během let, kdy provozovali letiště.

Další jedinečnost letecké společnosti spočívala v tom, že spíše používala osobní letadla než lietadla upravená pro nákladní dopravu. To umožnilo letecké společnosti zakoupit komerční osobní letadla a provádět drobné úpravy na dveřích pro cestující, aby umožnilo úzký nákladní kontejnery používané Airborne. Pro zvětšení nákladních dveří nebyla nutná žádná změna.

Strategie

Airborne Express vždy bojovala za domácí podnikání za dvěma předními dopravci, UPS a FedEx. Strategií společnosti Airborne bylo soustředit se na firmy, které pravidelně přepravují velké množství naléhavých předmětů a přizpůsobily své služby specifickým potřebám zákazníka.To znamenalo, že záměrně ignorovali ty firmy a spotřebitele, kteří pravidelně nepoužívali expresní zásilky a zásilkové služby.

Potřeby některých zákazníků znamenaly, že společnost Airborne potřebovala zboží před nebo po přepravě, což vedlo k vytvoření společnosti Airborne Logistics System, která nabízí služby skladování a distribuce.

Obchodní výhody

Airborne Express měla řadu silných stránek, které by mohly být považovány za výhodu oproti konkurenci.

U firemních uživatelů, kteří dodávali velké objemy, byl počet položek vyzvednutých na jednu zastávku výrazně vyšší než FedEx nebo UPS. Jejich letadla byla často více než osmdesát procenta a pomocí nezávislých dodavatelů pro více než šedesát procent dodávek byla společnost schopna vyjednat nízké sazby a zvýšit příjmy.

Nedostatky v podnikání

Společnost Airborne nebyla schopna uvést silnice do tržních podílů společností UPS a FedEx, jelikož měla řadu slabých míst, které nemohly překonat. Společnost začala nabízet jednorázové expresní doručení, ale nejprve společnost nabídla spíše zprostředkování záruky za dodávku než 10:30 hod., Kterou nabízeli její konkurenti.

Airborne to změnilo v roce 2001 a nabídlo stejnou záruku. Měření Airborne v okamžiku dodání však nebyla tak příznivá jako její konkurenti; Airborne běžel na 96% včas, zatímco FedEx a UPS byly přes 99 procent.

Airborne také trpěl nedostatkem sofistikovaného softwaru a velmi slabým marketingovým zaměřením.

Akvizice od společnosti DHL

Po provozování nezávislé společnosti po dobu padesáti sedmi let skončila společnost Airborne Express, když dne 14. srpna 2003 akcionáři společnosti schválili její akvizici společností DHL.

Vlastnictví pozemních operací převzalo společnost DHL, ale letecké operace se oddělily jako samostatná společnost s názvem ABX Air. O pět let později došlo k ukončení pozemních operací společnosti DHL, čímž došlo k uzavření většiny starých rozbočovačů Airborne Express.