Air Force Technik leteckého pozemního vybavení

Je to docela přirozené, když si myslíte o pracovních místech ve Force Air , předpokládejme, že všichni tam jsou buď létající, nebo upevňovací letadla. Ale letadla nemohou běžet na letovém řádku naprostou vůlí: Správci letadel mají své nářadí a ty nástroje také musí mít své vlastní správce.

Zadejte technici leteckého pozemního zařízení (AGE), kteří létají (obrazně, samozřejmě) pod heslem "Bez vzduchu bez zemního napájení."

Povinnosti a zodpovědnosti

"Bez vybavení AGE by naše letadla nebyly nic víc než papírové váhy", je to nápadné shrnutí významu tohoto oboru. Technici AGE jsou mechanici a elektrikáři, kteří jsou pověřeni údržbou zařízení používaného na zemi, aby udržely roviny v horní části, včetně "generátorů, klimatizačních zařízení, hydraulických zkušebních stojanů, vzduchových kompresorů, výtahů a […] ohřívačů." >

Vojenské požadavky

Na vstup do letectva je zapotřebí vysokoškolský diplom, ale ideální kandidát na technickou školu AGE bude mít specifické vzdělání v oboru vědy a průmyslové výuky podle Návod pro klasifikaci leteckých sil (PDF.) Stránky Air Force také doporučují, aby se budoucí technik AGE pravděpodobně někdo zajímal o elektroniku, mechaniky a informatiku.

Před odesláním do výcvikového tábora samozřejmě potenciální enlistees přijmou Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB.). Abyste se dostali do pole AGE, říká Rod Powers, budete muset skóre nejméně 47 v kategorii mechanické způsobilosti letectva a 28 v elektronické aptitude.

(Mechanická aptitude odpovídá celkovým vědeckým, mechanickým porozuměním a auto / obchodním sekcím ASVAB, zatímco elektronická aptitude považuje vaše výkony za všeobecné vědy, aritmetické uvažování, matematické znalosti a elektronické informace dohromady.)

AGE technici také potřebují prokázat normální barevné vidění při fyzickém vstupu, kvůli všem barevným vánočním stromům, s nimiž musí pracovat.

Vzdělání

Předpokládejme, že jste obrovský drsný kalhoty, můžete očekávat, že vaše kariéra jako technik AGE začne s tréninkem celkem pět měsíců. To samozřejmě začíná osmi týdny základního výcviku v letecké základně Lackland v Texasu.

Pak přichází asi tři měsíce (95 dní) technické školy s "Hellcats" na 361. tréninkové squadroně v Sheppard Air Force Base, také pohodlně v Texasu. (Užijte si grilování, když jste tam, i když nemám ponětí, jestli je to tak dobré v jídelně jako ve městě.) Podle článku o veřejných záležitostech z roku 2010, který vydal Airman 1st Class Adawn Kelsey, existuje ve věku 17 fází samozřejmě, od základních teorií elektroniky až po "práci s 12 různými typy zařízení v průběhu kurzu."

Webové stránky o náboru leteckých sil tvrdí, že jejich kurzy technik AGE stojí za studium technologií pozemního vybavení v leteckém průmyslu, ale doporučuji, aby vaše naděje nebyly

vysoká. ale 36 je velmi ambiciózní číslo pro tříměsíční kurz, obzvláště ve srovnání s tím, co obvykle doporučuje Vojenský průvodce American Council for Education (ACE) pro základní školení Samozřejmě, že ACE nemá žádný výpis Certifikace a kariérní výhled

CERT doporučuje několik národních profesionálních certifikací

Certifikační a vzdělávací výzkumný tým (CCAF) které mohou zahrnovat a vylepšovat dovednosti techniků AGE:

Technik rekultivace chladiva

• Certifikovaný manažer
• Certifikovaný letecký technik
• ng pro některý z těchto programů, ačkoli certifikační agentury by mohly umožnit některé školení a zkušenosti Air Force, aby pomohly splnit požadavky na licence. CCAF také nabízí přidružený studijní program pro technologii AGE.

CCAF také radí leteckým dopravcům v oblasti AGE, že jejich nejbližší ekvivalentní kariérní dráha po návratu do civilního světa je instalace a opravy vytápěcích, klimatizačních a / nebo chladicích zařízení.

Úřad práce a statistiky tvrdí, že oblast v roce 2010 přinesla průměrný roční plat ve výši 42, 530 USD a projekty do roku 2020 budou růst "rychleji než průměr".