Národní stadion v Pekingu: Stadion Bird's Nest

V roce 1889 byla Eiffelova věž odhalena na světovém veletrhu v Paříži a navzdory počáteční debatě o její estetické výzvě se v krátké době stala ikonou města a symbolem technologického pokroku . O sto let později na olympijských hrách v Pekingu v roce 2008 Čína představila vlastní architektonický zázrak, který byl stejně jako Eiffelova věž kovovým mega-projektem.

Pekingský národní stadion - častěji nazývaný Stadion Bird's Nest - trval celých pět let a byl vybudován za použití 42 000 tun oceli, což z něj činí největší ocelovou konstrukci na světě.

Bird's Nest Stadion Fakta

• Výška: 69. 2m
• Délka: 330m
• Šířka: 220m k sestavení vnějšího pláště: ~ 42 000 tun
• Celková hmotnost stavebních materiálů (včetně betonové mísy): ~ 110 000 tun
• Kapacita sedadel: 80 000-91 000
• 100 let
• Architektura Firma: Herzog & de Meuron

Design

Délka 330 metrů, šířka 220 metrů a vysoký 69 metrů. Projekt stadiónu Bird's Nest je založen na 24 sloupcích s nosností 1000 tun. Kvůli své hmotnosti nebyl žádný jeřáb dostatečně silný, aby zvedl sloupky na místě při stavbě vnějšího pláště stanu v roce 2005. V důsledku toho byly sloupy dodány částečně do Pekingu a shromážděny na místě. Poté, co byly všechny 24 sloupů na svém místě, byly svařeny menší paprsky, aby se struktura zvýšila a zvýšila jedinečný vzhled eliptického kříže. Konečně byla přidána třetí sada paprsků, aby byla zavěšena průhledná polymerní membrána, která zajišťuje zastřešení mezi ocelovými nosníky.

Ve fázi návrhu projektu švýcarská architektonická firma Herzog & de Meuron spolu se svými partnery Arup a China Architecture Design & Research Group měla řadu otázek, které by se řešily za estetickým odvoláním stadión. Jedním z nejdůležitějších problémů bylo to, zda po zavedení 42 000 tun oceli potřebných k vybudování konstrukce bude schopen podpořit svou vlastní váhu nebo zda se bude rozpadat, jakmile budou odstraněny 78 podpůrných pilířů použitých během výstavby.

Místní vláda také požadovala, aby návrh stadionu byl schopen odolat zemětřesení o velikosti 8,0.

Jako by tyto problémy nebyly dost komplikované, architekti a inženýři museli také pamatovat na účinky tepelné roztažnosti, to je tendence oceli expandovat a kontrastovat jako změny teploty. V Pekingu, kde se teplota v létě pohybuje od 30 ° C až do -20 ° C, to není žádná malá pozornost. K řešení těchto tří technických problémů spolupracoval projektový tým s čínskými výrobci oceli Baosteel a Wuhan Iron & Steel, aby vyvinuli nové třídy ocelí, které by splňovaly požadavky na pevnost a flexibilitu projektu.

Podle generálního ředitele společnosti Baosteel Lin Shuguang tři měsíce výzkumu vedly k výrobě nové oceli s nízkým obsahem fosforu a nízkého obsahu síry, které označovaly jako Q35. Q35 je ocel s vysokou tvrdostí, která je schopna nést napětí až do 35 x 106 pascalů. To by bylo rozhodující pro výstavbu 24 příhradových sloupů, z nichž každá měla délku 300 metrů a očekává se, že pomůže nahrát zatížení 11, 200 tun. Skupina Wuhan Iron and Steel navrhla druhou třídu oceli, která by vytvořila zbývající část pláště stadionu, označovanou jako Q460.

Q460 poskytl vysokou pevnost, ale ohebnou ocel, aby podporoval vazníky a zajistil, že skořápka stadionu se nestane 42 000 tunovou halou.

Konstrukce

Nové, vysoce pevné oceli však při konstrukci představovaly své vlastní problémy, protože byly vyžadovány vyšší teploty než obvykle, a to často ve velmi nejistých a vysokých místech. Svařování by navíc mohlo probíhat pouze při teplotách 15-16 ° C, což znamenalo, že pracovníci musejí svářet ve večerních hodinách. V srpnu 2006 pracovalo více než 400 svářečů na tři přímé noci, aby svařilo 320 kilometrů svařovacích švů potřebných k sestavení ikonického, mřížkovaného ocelového rámu stadionu.

Do září roku 2006 byla konstrukce považována za připravenou postavit sama a 78 podpěrných pilířů bylo odstraněno jeden po druhém před nervózním konstrukčním a konstrukčním týmem, takže celá konstrukce zůstala sama o sobě.

Stejně jako Eiffelova věž, Bird's Nest nebyla bez svého podílu kritiky, zvláště pro svůj netradiční styl a vzhled. Nicméně se stala hnusným symbolem moderní Číny a inženýrskou schopností lidstva.