Vzdušný RED HORSE (bojovníci)

pOPE AIR FORCE BASE, N. C. - Společné operace nejsou zde novými koncepty. Je to způsob života mnoha jednotek na základně. Ale pro nové plemeno společných operátorů Air Force, toto týdenní společné nucené vstupní cvičení mělo šanci se dostat ze země - doslova.

Letci jsou součástí jednotky Rapid Engineer Deployable Heavy Operational Repair Squadron Engineer, známého jako Red Horse. Jsou z Nellis Air Force Base, Nev., Hurlburt Field, Florida a Langley AFB, Va.

Jejich úkolem je rychle vyhodnotit a opravit přistávací dráhy. Ale na rozdíl od ostatních týmů Red Horse, tito letadví padnou do boje s armádou.

Cílové cíle týmu Red Horse během společného cvičení se účastní záchrany letišť s vojáky z 82. výsadkové divize ve Fort Braggu v Severní Americe a poté vyčistit a opravit letiště podél armádních inženýrů. Jejich práce připraví cestu pro C-17 Globemaster III k přistání, přináší podporu a zásoby pro provoz letecké základny.

Cvičení je model toho, co v blízké budoucnosti budou dělat týmy Red Horse.

"Tito kluci by byli v bodě oštěpu," řekl Maj. Kevin Brown, šéf inženýrství pro 82. leteckou divizi armády. "Když padnou, nemají luxus, že mají bezpečnostní policii nebo mají jiné majetek, který je obvykle spojen s rozvinutým letištěm. Jdou ven do lesa, do nerozvinutého nebo vzdáleného letiště a v zásadě se spoléhají na své vlastní schopnost přežití a dovednosti v oblasti řemesel spolu s technickými inženýrskými dovednostmi, aby získali dráhu. "

Jednotky Red Horse aktivované v roce 1966 během vietnamské války, když ministr obrany Robert McNamara požádal letectvo, aby vyvinul vlastní bojový konstrukční tým.

Jsou vycvičeni, aby byli samostatnými silami ve vzdálených, a možná i prostředí s vysokou mírou ohrožení kdykoli a kdekoliv as libovolnou pobočkou armády

Jejich specialitou je konstrukce dráhy a rampy, údržba a opravy

Díky flexibilní povaze týmu mohou prakticky plnit všechny předchozí úkoly zahrnovaly renovace obytných prostorů na bývalých základnách Talibanu v Afghánistánu, stavění požárních stanic a hangáru, opětovné propojení věží pro řízení letového provozu, budování prádelny a dokonce i zakládání basketbalových kurtů

Red Horse's flexibilita a rozmanitost z nich činí přirozenou volbou pro novou koncepci leteckých konstruktérů.

Letecký RED HORSE byl povzbuzen vizí náčelníka generálního štábu generála Johna Jumpa, založeného na jeho zkušenostech s leteckými silami Spojených států v Evropě, a tři týmy byly založeny v roce 2002.

Týmy RED HORSE ve vzdušném prostoru se výrazně liší od zbytku tradičních bojových letounů RED HORSE v tom, že členové jsou kvalifikovaní ve vzdušném prostoru a používají mnohem lehčí specializované vybavení. Členové týmu ARH navštěvují také 13-denní kurzy Army Air Assault, kde se dozví, jak nakládat svá zařízení a útočit z helikoptér.

Týmy ARH vezmou 21 tradičních členů RED HORSE a rozšíří je o šest hasičů, šest techniků pro likvidaci výbušných zbraní, dva odborníky na chemickou a biologickou připravenost a personál bezpečnostních sil podle potřeby.

Muži a ženy, kteří tvoří tým ARH, se dobrovolně dostávají z tradičních jednotek a musí být fyzicky kvalifikovaní.

Během posledních čtyř let se program rozvíjí. Navštěvovali leteckou školu ve Fort Benningu, Ga., A učil se taktické dovednosti, které jsou potřebné pro to, aby byli připraveni pracovat společně s jejich armádními protějšky.

"Kolik chlapů ve vzdušných silách to dělá? "Zeptal se zaměstnanec Sgt. Mark Gostomski, 99. civilní inženýrská squadrona, jeden z 33 letců, kteří se účastnili cvičení.

"Vzdušné síly přinášejí bohaté zkušenosti a znalosti v oblasti opravy letišť a výstavby letišť. Máme také spoustu taktických znalostí, a tak jsme v podstatě spojili obě do společné spolupráce úsilí, "řekl Major Brown.

Cílem není převzít žádné zaměstnání, které má armáda již v rámci svých jednotek, ale rozšiřovat tyto jednotky se specializací Air Force.

"Jsou nakonfigurováni tak, aby provedli rychlé posouzení a opravu dráhy," řekl kapitán Brent Legreid, manažer projektu Red Horse ve vzduchu. "Navíc, protože mají instalatéři, elektrikáři a další, mohou také dobře zhodnotit zařízení na základně nebo v místní oblasti, aby zjistili, zda je zde infrastruktura k podpoře větších následných sil.

To je něco, co armáda nemá integrovaný do svého leteckého sboru. "

Přestože letečtí dopravci uvedli, že rozdíly mezi leteckými silami a armádními kulturami mohou provést společnou výzvu, uvedli také, že výsledek to stojí za to.

"Je to průkopnická příležitost zjistit, kam letecká armáda jde," řekl Staff Sgt. Thomas Cooper, 823. eskadra bezpečnostních sil. "Byli nám opravdu příjemní. Stoupáme, abychom ukázali, co jsme schopni, a ukázat, že můžeme jejich zatížení lehčí. "